Hop!

Embraer 170 de la flotte de Hop !

Air France Hop est une compagnie aérienne filiale d'Air France. Créée le 31 mars 2013, elle résulte de la fusion des trois anciennes filiales régionales d’Air France : Brit Air, Régional et Airlinair.

Air France Hop assure des vols quotidiens vers plus d'une centaine de destinations françaises, européennes et méditerranéennes.

Histoire

Cette compagnie est la riposte voulue par Air France contre les compagnies à bas prix. L'équilibre financier de ce nouveau pôle est prévu pour 2015. Les vols de Hop ! s'intègrent en effet dans l'organisation du groupe mise en place dans le cadre du plan de restructuration Transform 2015 qui vise à économiser deux milliards d'euros pour réduire la dette du groupe, qui était de 6,24 milliards d'euros en juin 2012. La fusion des trois compagnies régionales Brit Air, Régional et Airlinair a pour objectif de réduire leurs coûts de 15 % en deux ans. La structure simplifiée et la commercialisation centralisée doivent également dégager des économies supplémentaires.

La compagnie a officiellement été inaugurée le 26 mars 2013 au cours d'une cérémonie à l'aéroport de Paris-Orly en présence du PDG d'Air France Alexandre de Juniac ainsi que du ministre délégué chargé des transports Frédéric Cuvillier. Les nouveautés de la compagnie ont été présentées. Le premier vol a eu lieu le dimanche 31 mars 2013. Il reliait Paris Orly-Ouest à Perpignan et était effectué sur un Bombardier CRJ-1000.

Le 10 avril 2015, la compagnie reçoit son premier ATR 72-600 sur une commande de cinq appareils.

En juillet 2015, Air France-KLM annonce l'officialisation de son regroupement pour 2017 des marques Brit Air, Régional et Airlinair sous la marque Hop !, après avoir déjà regroupé juridiquement ses structures sous la société éponyme, permettant de réduire ses coûts et ses pertes via une suppression de 245 postes.

HOP ! assure six cents vols quotidiens vers cinquante escales, avec une centaine d'avions pour plus de treize millions de passagers et un taux de remplissage annuel pour 2016 de 72,5%

Le 21 novembre 2018, la direction de HOP! confirme la sortie de flotte de ses ATR. Alain Malka directeur général adjoint prévoit une sortie échelonnée. Les ATR 42-500 et 72-500 seront retirés avant la saison été 2019, les ATR72-600 seront quant à eux retirés en 2020.

Le 5 décembre 2018, Nordic Capital Aviation annonce que la compagnie prendra en location sept Embraer 190 supplémentaire. Le premier de la série (F-HBLK) est entré en exploitation commerciale le 22 décembre 2018

Le 1er février 2019, le renommage de la compagnie en Air France Hop est officialisé. Au niveau du RCS, le nom de HOP! est conservé10. Le 1er septembre 2019, tous les vols de HOP! se font désormais sous code AF et les appareils seront progressivement repeints en livrée Air France Hop

Les derniers ATR 72-600 sont retirés de la flotte en février 2020, mettant fin à l'ère du turbopropulseur chez Air France Hop.

Une note interne de Air France Hop annonce la sortie de flotte immédiate des Embraer E145 en mai 2020.

Le 12 août 2020, la direction de la société annonce un plan social qui devrait s'accompagner de la fermeture des sites de Morlaix, Orly et Lille, ainsi que de la suppression de 1007 postes, soit 42% des effectifs.

Fin décembre 2020, le CSE de Hop refuse le plan de départs volontaires proposé par la direction. Le plan prévoit la suppression de 1.007 postes dont 317 pilotes, 286 personnels navigants commerciaux et 404 personnels au sol, sur un total de 2.421 emplois.

Une "bataille juridique" est annoncée par les représentants du personnel alors que la société mère, Air France, prévoit d'ici 2022 la suppression de 8.500 emplois en raison d'un plan de restructuration.

En mars 2021 la direction du travail bloque le PSE de l'entreprise.

En décembre 2022 le dernier Bombardier CRJ-1000 quitte la flotte, cette dernière est désormais composée uniquement d'Embraer E170 et E190 permettant une réduction des coûts d'exploitation

2 février 2019

Six ans après son lancement, la compagnie régionale d’Air France HOP! change de nom et d’identité visuelle en devenant Air France HOP. Cela s’inscrit dans une stratégie de rapprochement entre la maison-mère et sa filiale pour gagner en efficacité et offrir une meilleure compréhension des marques auprès des clients.

Pas d’inquiétude pour autant si vous êtes voyageur régulier des lignes HOP! ou que vous devez voyager sur un de ses vols prochainement ! Ce changement de nom n’a pas de conséquences sur l’offre de la compagnie. Autrement dit, son réseau restera le même et les tarifs et services qu’elle propose le resteront aussi.

Un réseau régional pour se déplacer en France
HOP! a développé depuis six ans un fort ancrage dans les régions de France en offrant de nombreuses lignes directes et transversales comme par exemple Marseille-Nantes, Lille-Brest, Toulouse-Lyon, Rennes-Nice, etc. Ces lignes permettent d’éviter d’avoir une correspondance, toutefois, lorsque ce n’est pas possible, les hubs de Paris-Orly et de Lyon permettent d’accéder à toutes les destinations du réseau.

HOP!, c’est aussi l’accessibilité en moins d’une heure et trente minutes à Paris depuis n’importe quelle ville desservie en province. Un bon moyen d’accéder au réseau international d’Air France pour voyager dans le monde. Sur certaines grandes villes, c’est aussi la garantie d’avoir de nombreuses fréquences quotidiennes grâce au produit Navette (jusqu’à 25 vols/jour, entre Paris-Orly et Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Marseille et Nice).

Voyager avec Air France HOP
Prendre l’avion pour se déplacer avec Air France HOP, c’est un ensemble d’avantages auxquels on ne pense pas toujours :

Un prix d’appel à partir de 49 € TTC l’aller-simple
Des prix réduits et des avantages exclusifs grâce aux cartes de réduction : -35% avec la carte Jeune, -30% avec ma carte Senior et -25% avec la carte Week-End
Toute la France en moins de 1h30 seulement
De nombreux vols vers la Corse en saison estivale
Des services pour une expérience à bord : repas sur commande, déploiement de la Wi-Fi sur certains avions, etc

Le 5 février 2024, la compagnie dispose d'une flotte de 34 appareils se composant de :

Air France Hop possède actuellement 36 avions de type Embraer 170 et Embraer 190