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Boeing 727 TAME HC-BZR GYE
TAME (Línea Aérea del Ecuador), (code AITA : EQ ; code OACI : TAE) était la compagnie aérienne nationale de l'Équateur. En 2006, elle assure des vols vers 14 destinations nationales et 4 internationales et transporte environ 3 000 passagers par jour. Le 19 mai 2020, le gouvernement équatorien annonce qu'elle va être mise en liquidation, mesure envisagée avant la crise liée au Covid-19, avec des pertes cumulées de plus de 400 millions de dollars sur cinq ans, mais précipitée par celle-ci.
Histoire
La compagnie a été créée le 17 décembre 1962 sous le nom de Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos. C'est en 1992 qu'elle signa des accords pour relier par 4 vols par semaine la ville de Cali en Colombie avec les villes de Tulcán et Esmeraldas.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| EQ | TAE | TAME |
| Création | 1962 |
|---|---|
| Disparition | 19 mai 2020[1] |
| Basée à | Aéroport international Mariscal Sucre (Quito) |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport international José Joaquín de Olmedo (Guayaquil) |
| Taille de la flotte | 0 |
| Nombre de destinations | 25 |
| Siège social | Quito |
| Société mère | Gouvernement équatorien |
| Dirigeants | Rafael Farías (Président) |
| Site web | https://www.tame.com.ec |
Jusqu'en , la flotte de TAME était composée des appareils suivants[2] :
| Aircraft | In service |
Orders | Passengers | Notes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | ||||
| Airbus A319-100 | 1 | — | 12 | 150 | 162 | |
| Airbus A320-200 | 1 | — | 12 | 150 | 162 | |
| ATR 42-500 | 3 | — | – | 50 | 50 | |
| Embraer 190AR | 2 | — | – | 104 | 104 | |
| Total | 7 | — | ||||
Depuis sa fondation, la flotte de la compagnie aérienne s'est agrandie avec les appareils suivants],[:
| Avion | Total | Introduit | Retiré | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 1 | 2013 | 2019 | Ancien avion d'Emirates |
| Beechcraft 200 | 1 | 1980 | 1980 | |
| Boeing 727-100 | 3 | 1984 | 2006 | L'un s'est écrasé (Vol TAME 120) |
| Boeing 727-200 | 6 | 1990 | 2008 | L'un s'est écrasé (Vol Air France 422) |
| Boeing 737-200 | 1 | 1981 | 1983 | S'est écrasé (HC-BIG) |
| Boeing 757-200 | 1 | 1999 | 1999 | Loué chez (TAESA (en)) |
| de Havilland Canada DHC-5 Buffalo | 2 | 1976 | 1990 | |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 6 | 1975 | 2011 | |
| Douglas C-47 Skytrain | 11 | 1968 | 1982 | |
| Douglas DC-3 | 1 | 1969 | Inconnu | |
| Douglas DC-6B | 4 | 1963 | 1974 | |
| Embraer EMB 120 Brasilia | 2 | 2007 | 2016 | Loué chez (SAEREO (en)) |
| Embraer 170LR | 2 | 2006 | 2015 | |
| Fokker F-28 Mk 4000 | 3 | 1985 | 2009 | |
| Hawker Siddeley HS 748 | 5 | 1970 | 2009 | |
| Lockheed L-188 Electra | 6 | 1974 | 1989 | |
| Quest Kodiak 100 | 3 | 2013 | 2020 | Loué chez Air Amazonia Opéré par TAME Amazonía |
| Vol TAME 173 | ||
HC-BIG, l'appareil impliqué dans l'accident, photographié en mai 1981 à l'aéroport Boeing-Comté de King, quelques mois avant sa livraison à TAME. |
||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | ||
| Type | Impact sans perte de contrôle | |
| Causes | Erreur de pilotage | |
| Phase | Approche | |
| Site | Prés de l'aéroport Mariscal Lamar de Cuenca, en Équateur | |
| Coordonnées | 2° 51′ 55,3″ sud, 78° 56′ 59,5″ ouest | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Boeing 737-2V2 Adv | |
| Compagnie | TAME | |
| No d'identification | HC-BIG |
|
| Lieu d'origine | Aéroport international Mariscal Sucre, à Quito, en Équateur | |
| Lieu de destination | Aéroport Mariscal Lamar de Cuenca, en Équateur | |
| Passagers | 111 | |
| Équipage | 8 | |
| Bilan | ||
| Morts | 119 (tous) | |
| Survivants | 0 | |
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HC-BHM Boeing 727-2T3 TAME Ecuador