AirIdea

Saab 340 B  AirIdea

AirIdea - Nouvelle compagnie - Hub : Genova (Gènes)

Nous exploitons des avions turbopropulseurs Saab 340 B et Jetstream 32 de 34 ou 19 places, configurés pour offrir une expérience de vol confortable, stable et silencieuse.

La compagnie italienne AirIdea affrète un Saab 340 pour lancer ses opération

Prévue pour mars 2026, la compagnie aérienne – dont les partenaires incluent, comme indiqué sur son site web , les aéroports de Gênes et d'Oristano, ainsi que la compagnie AIS Airlines – desservira depuis la capitale ligure un réseau comprenant initialement 12  destinations  dans le nord-ouest et le nord-est de l'Italie, avec des vols directs quotidiens. Son objectif est de « combler un manque structurel dans le transport aérien intérieur » en proposant « un  service moyen-courrier efficace ,  ponctuel et compétitif  , offrant un confort optimal ».

Les villes reliées depuis Gênes seront Ajaccio, Albenga, Aoste, Bologne, Cuneo, Milan, Olbia, Oristano, Rimini, Trieste et Venise : la flotte  sera composée d'avions BAe Jetstream 32 de 18 places.

AirIdea affirme que son objectif est de reconnecter les villes italiennes qui ne disposent actuellement pas de liaisons aériennes directes rapides ou pratiques.

Plutôt que de concurrencer frontalement les grandes compagnies aériennes sur les liaisons principales, le transporteur se concentre sur les marchés régionaux mal desservis où les trajets par la route ou le rail peuvent être lents et peu pratiques, notamment au départ de Gênes, où les infrastructures routières et ferroviaires restent problématiques.

Selon la compagnie aérienne, plus de 70 % des liaisons aériennes directes entre les villes régionales italiennes sont actuellement insuffisantes. AirIdea espère combler en partie ce manque grâce à des vols courts d'une durée moyenne d'environ 45 minutes.

La compagnie aérienne cible à la fois les voyageurs d'affaires et les passagers de loisirs, avec des horaires conçus pour permettre des allers-retours le même jour sur certains itinéraires.

Les premiers vols cet été seront assurés par des turbopropulseurs Saab 340B de 34 places loués et exploités par la compagnie aérienne maltaise Luxwing, tandis qu'AirIdea mettra en place sa propre exploitation.

Le Saab 340 demeure un appareil très apprécié des amateurs d'aviation régionale. Développé en Suède dans les années 1980, il a été largement exploité en Europe par des compagnies aériennes telles que Crossair, British Midland, Loganair, Business Air, Air UK et bien d'autres.

Cependant, les projets à long terme d'AirIdea sont encore plus intrigants.

À partir de la fin de l'année 2026, la compagnie aérienne prévoit d'introduire l'avion BAe Jetstream 32 — une version allongée du turbopropulseur régional Jetstream 31 construit au Royaume-Uni.

Configurés avec une vingtaine de sièges, ces appareils se font de plus en plus rares sur les lignes régulières de passagers à travers le monde. Pour les passionnés d'aviation, le retour des vols réguliers de Jetstream en Europe pourrait constituer un événement majeur.

British Aerospace Jetstream