Sun Country

Le Boeing 737-800 de Sun Country arbore sa toute nouvelle livrée

Sun Country Airlines est une compagnie aérienne à très bas prix basée aux États-Unis. Basée à l'aéroport international de Minneapolis-Saint Paul et dont le siège social se trouve sur le terrain de l'aéroport, Sun Country dessert environ 140 destinations aux États-Unis, au Canada, au Mexique, en Amérique centrale et dans les Caraïbes. La compagnie aérienne effectue également d'importantes opérations de charters et est un opérateur de fret sous contrat pour Amazon Air . 

Histoire
Les premières années et les faillites (1983-2008)
Sun Country a été constituée le 2 juillet 1982. Elle a reçu son certificat de nécessité et de commodité publiques du Civil Aeronautics Board le 17 janvier 1983.  La compagnie a commencé à offrir un service de charter et le premier vol commercial a eu lieu le 20 janvier 1983 de Sioux Falls à Las Vegas , en utilisant un Boeing 727 loué à Air Florida . Le personnel initial de la compagnie aérienne se composait de seize pilotes, seize agents de bord , trois mécaniciens et un employé de bureau. Un certain nombre des employés d'origine avaient auparavant travaillé pour Braniff International Airways , qui a cessé ses activités le 12 mai 1982.  Le fondateur et premier président-directeur général de la compagnie était le capitaine Jim Olsen, qui a également agi en tant que pilote en chef. Son épouse, Joan Smith-Olsen, a agi en tant qu'hôtesse de l'air en chef et responsable des opérations en vol. 

ur le terrain de l' aéroport international de Minneapolis-Saint Paul .  En 1995, Sun Country a commencé à proposer des vols réguliers de Minneapolis vers plusieurs grandes villes des États-Unis. En 2001, la société a suspendu ses activités en raison de difficultés financières.  En juillet 2006, la compagnie aérienne a été acquise par Petters Group Worldwide et Whitebox Advisors. 

Après le remplacement du PDG par intérim Jay Salmen par Stan Gadek, ancien directeur financier d' AirTran Airways , Sun Country a été presque achevée par la grande récession de 2008 et la révélation que Petters Group Worldwide était en train d'exploiter une fraude financière massive, une escroquerie de Ponzi de 3,25 milliards de dollars . La compagnie aérienne a mis en congé 45 de ses 156 pilotes et a réduit son programme d'été en raison de la hausse des coûts du carburant. Sun Country a indiqué qu'elle espérait obtenir jusqu'à 50 millions de dollars de prêts ou d'autres aides financières de la part de l'État du Minnesota et de la commission des aéroports.  En septembre 2008, le transporteur a réduit, et dans certains cas supprimé, les vols vers San Francisco et Los Angeles . Il a également commencé à facturer le premier bagage enregistré. Fin septembre 2008, Gadek a demandé un report de salaire de 50 % pour tous les employés restants. Tom Petters a démissionné après qu'une enquête du FBI a révélé que la compagnie aérienne avait été victime d'une fraude financière à grande échelle. Suite à cela, la compagnie aérienne a déposé une demande de protection contre la faillite en vertu du chapitre 11 pour la deuxième fois, le 6 octobre 2008.

Reconstruction et propriété des frères Davis (2011-2017)
En juillet 2011, Sun Country a été racheté de la faillite pour 34 millions de dollars par la famille Davis, propriétaires de Cambria , une entreprise de comptoirs basée au Minnesota.Marty Davis, PDG de Cambria, est devenu président.

En 2015, le conseil d'administration de Sun Country a embauché Zarir Erani comme président et directeur général. La compagnie aérienne a enregistré un bénéfice net de 27 millions de dollars en 2015, suivi d'une baisse de 41 % à 16 millions de dollars en 2016. 

En juillet 2017, après plus d'un an de projections de bénéfices mensuels non atteintes, Davis a remplacé Erani en tant que président et directeur général par intérim, Erani étant transféré à d'autres fonctions au sein de la famille d'entreprises Davis.  Jude Bricker, auparavant d' Allegiant Air , a été nommé PDG une semaine après la démission d'Erani.  Dans le cadre de sa stratégie, Sun Country avait commencé à évoluer vers une compagnie aérienne « sans fioritures ».

Propriété d'Apollo Global Management (2017 à aujourd'hui)
Le 14 décembre 2017, les frères Davis ont annoncé qu'ils vendraient la compagnie aérienne à des fonds affiliés à Apollo Global Management, basé à New York, pour un montant non divulgué. 

Le 17 décembre 2019, Amazon Air a acheté une participation minoritaire dans Sun Country auprès d'Apollo, avec pour projet que la compagnie aérienne exploite des vols cargo sous la marque Amazon Air.  Le modèle de transport de passagers de Sun Country étant fortement axé sur les loisirs, cet accord est conçu pour aider à stabiliser les revenus pendant les saisons creuses. En décembre 2019, Sun Country a annoncé qu'elle commencerait à exploiter des vols cargo pour Amazon . Sun Country exploitera initialement dix avions cargo pour Amazon Air . La compagnie aérienne a opéré son premier vol cargo pour Amazon en mai 2020. 

Le 17 mars 2021, Sun Country est devenue une société cotée en bourse et négociée au NASDAQ sous le symbole SNCY. 

En juin 2024, la flotte cargo de Sun Country exploitée sous contrat avec Amazon Air comptait 12 appareils. Le 20 juin 2024, Sun Country et Amazon Air ont annoncé une prolongation de leur contrat jusqu'en 2030. En vertu de ce nouveau contrat, Amazon Air transférera 8 appareils 737-800BCF supplémentaires à Sun Country, portant la flotte cargo de la compagnie aérienne à 20 appareils 

Depuis janvier 2025 , Sun Country Airlines exploite une flotte entièrement composée de Boeing 737 Next Generation composée des appareils suivants :

Sun Country-40 ans de titres de vol / Boeing 737-800 / N837SY /2022