LTS

27.02.2026

Boeing 767-300ER de LTS - livrée rouge ultérieure avec la marque LTU Süd

LTS
La société mère LTU de Düsseldorf , un transporteur de loisirs déjà bien établi, a ouvert la filiale Lufttransport Süd AG & Co KG Fluggesellschaft (LTS) en août 1983. [ 2 ] LTS a commencé avec trois Boeing 757 , qui ont rapidement été transférés à une autre filiale, LTE basée à Palma de Majorque .

Les filiales ont été créées afin d'exploiter des vols plus rentables au départ de Munich avec du personnel nouvellement embauché et moins bien rémunéré. Les équipages de la compagnie principale LTU étaient soumis à des contrats de travail très onéreux que l'entreprise ne pouvait pas renégocier unilatéralement. LTS a permis de contourner ces coûts salariaux élevés en proposant à son personnel des contrats totalement différents de ceux des employés de LTU à Düsseldorf. Une autre raison justifiant l'exploitation de compagnies aériennes distinctes au sein d'une même maison mère était que la législation allemande interdisait aux hôtesses et stewards de travailler sur plus de deux types d'appareils différents. Toutefois, lors des périodes de transition de flotte, les compagnies aériennes sont autorisées à avoir des hôtesses et stewards qualifiés sur un maximum de trois types d'appareils. À l'ouverture de LTS, LTU exploitait déjà des Lockheed L-1011 et des McDonnell-Douglas MD-11 .

LTU Sud
En 1988, LTS a été rebaptisée LTU Süd et a également reçu un nouveau design d'entreprise pour ressembler davantage à sa société mère bien connue, LTU.

LTU prévoyait que LTU Süd desserve des destinations européennes, africaines et d'Asie du Sud-Est au départ de Munich avec des Boeing 757. Après la recertification ETOPS de 1988 autorisant les vols au-dessus de l'eau pendant plus de 180 minutes, LTU Süd a acquis en 1989 des Boeing 767 supplémentaires, plus grands , pour assurer des liaisons transatlantiques et vers l'Extrême-Orient. Afin d'exploiter des vols transatlantiques au départ de Düsseldorf avec les 767, LTU a ouvert une base d'équipage supplémentaire pour LTU Süd à l'aéroport de Düsseldorf . Tous les vols LTU Süd étaient commercialisés sous la marque LTU.

LTU Süd a été dissoute et entièrement fusionnée avec sa société mère LTU en 1998. LTU elle-même a ensuite été absorbée par Air Berlin près de 10 ans plus tard, en 2007.