Air ACT

Boeing 747-428ERF Air ACT Cargo - TC-ACR

Air ACT , légalement ACT Airlines ( en turc : ACT Havayolları ) et anciennement connue sous le nom de myCargo Airlines , est une compagnie aérienne turque de fret et de passagers basée à Kurtköy, Istanbul .  Elle exploite des services internationaux réguliers de fret aérien et de charter, ainsi que des services de location avec et sans équipage . Sa base principale est l'aéroport international Sabiha Gökçen d'Istanbul.

Histoire
Fondée en 2004, la compagnie a changé de propriétaire en mars 2006, lorsque Yavuz Cizmeci, vétéran de l'aviation turque, s'est associé à HBK Investments pour l'acquérir. En février 2008, Manara Investments Ltd. a acquis une participation de 21 %. Manara est un véhicule d'investissement sponsorisé par quatre grands groupes saoudiens. Les nouveaux partenaires et les actionnaires existants espèrent qu'ACT Airlines deviendra un acteur régional et international de premier plan. 

ACT a reçu le prestigieux prix SCATA Supply Chain and Transport Award pour « l'opérateur de fret aérien de l'année » en reconnaissance de son service client exceptionnel en 2007. La compagnie aérienne a également demandé la certification IATA après avoir terminé l' audit de sécurité opérationnelle de l'IATA en 2007.

En 2011, le groupe chinois HNA (en partenariat avec Bravia Capital) a acheté 49 % des actions d'ACT Airlines. 50,9 % des actions restent chez Daglar Cizmeci et 0,1 % chez d'autres actionnaires turcs. ACT Airlines a été rebaptisée myCargo après cette alliance. En août 2017, HNA a échangé ses actions dans MyCargo contre une autre filiale en Turquie, ce qui a permis à la compagnie aérienne de redevenir pleinement propriétaire avec son administrateur et de fonctionner à nouveau sous le nom d'ACT Airlines, la flotte étant progressivement repeinte sous la marque Air ACT .

En octobre 2025 , Air ACT exploite les avions suivants : 

• 2 Boeing 747-400ERF 
• 1 Boeing 747-400BDSF (TC-ACF, qui s'est écrasé le 20 octobre 2025 à HKIA )

Air ACT exploitait auparavant cinq avions cargo Airbus A300 avec une perte de coque en 2010. Tous ces avions ont été retirés du service en mars 2013

• Le 1er mars 2010, un Airbus A300 immatriculé TC-ACB effectuant le vol 521 pour SNAS/DHL a subi des dommages importants lorsque le train d'atterrissage gauche s'est effondré à l'atterrissage à l'aérodrome de Bagram , en Afghanistan . ^[ 8 ]
• Le 16 janvier 2017, le vol 6491 de Turkish Airlines , un Boeing B747-412F immatriculé TC-MCL, exploité par Turkish Airlines et loué avec équipage , s'est écrasé lors d'une tentative de remise des gaz à très basse altitude, alors qu'il tentait une approche vers l'aéroport de Manas , à Bichkek, au Kirghizistan. L'accident a tué les quatre membres d'équipage et 35 personnes au sol. 
• Le 1er février 2020, le vol 919 de Saudia , un Boeing B747-412F TC-MCT loué avec équipage et exploité par Saudia, a heurté la piste au décollage de l'aéroport international du Roi Fahd de Dammam, en Arabie saoudite. L'équipage a d'abord interrompu la montée à 7 000 pieds, puis est monté jusqu'au niveau de vol 100 avant de décider de se dérouter vers l'aéroport international du Roi Abdulaziz de Djeddah, en Arabie saoudite.
• Le 20 octobre 2025, le vol 9788 d'Emirates SkyCargo , un Boeing 747-481 (BDSF) immatriculé TC-ACF et exploité par Emirates SkyCargo, s'est écrasé à l'aéroport international de Hong Kong à l'atterrissage. L'appareil a quitté la piste 07L et a percuté un véhicule de service avant de s'écraser dans l'océan, tuant deux membres de l'équipage au sol à bord du véhicule de service, tandis que tous les membres d'équipage ont survécu

Atterrissage d'urgence d'un Airbus A300 à l'aérodrome de Bagram

Le vol Emirates EK9788, appartenant à la compagnie aérienne de fret turque Air ACT, atterrissait vers 3h50 du matin (19h50 GMT dimanche), avant de déraper sur une piste.