JetLite

JetLite Boeing 737-800

JetLite était une filiale low-cost de Jet Airways . Elle était auparavant connue sous le nom d' Air Sahara jusqu'à son rachat par Jet Airways, qui l'a rebaptisée JetLite. Le 17 avril 2019, JetLite a suspendu tous ses vols et cessé toutes ses opérations, en collaboration avec sa société mère, Jet Airways.

Histoire
Fondation

 La compagnie aérienne a été créée le 20 septembre 1991 et a commencé ses opérations le 3 décembre 1993 avec deux Boeing 737-200 sous le nom de Sahara India Airlines , faisant partie du grand conglomérat commercial Sahara India Pariwar . Initialement, les services étaient principalement concentrés dans les secteurs nord de l'Inde, gardant Delhi comme base, puis les opérations ont été étendues pour couvrir tout le pays. Sahara India Airlines a été rebaptisée Air Sahara le 2 octobre 2000, bien que Sahara India Airlines reste le nom enregistré du transporteur. Le 22 mars 2004, elle est devenue une compagnie aérienne internationale avec le début des vols de Chennai à Colombo , puis s'est étendue à Londres ,  Singapour, Maldives  et Katmandou . Elle avait également prévu de devenir la première compagnie aérienne privée indienne à desservir la Chine avec des vols vers Guangzhou  à partir de l'hiver 2006, mais cela ne s'est pas concrétisé. L'incertitude sur le sort de la compagnie aérienne a fait chuter sa part du marché intérieur du transport aérien indien d'environ 11 % en janvier 2006 à 8,5 % en avril 2007.

Rachat par Jet Airways
Jet Airways a annoncé sa première tentative de rachat le 19 janvier 2006, offrant 500 millions de dollars (20 milliards de roupies) en numéraire pour la compagnie aérienne.  La réaction du marché à l'opération a été mitigée, de nombreux analystes suggérant que Jet Airways payait trop cher pour Air Sahara. Le ministère indien de l'Aviation civile a donné son accord de principe, mais l'opération a finalement été annulée en raison de désaccords sur le prix et la nomination du président de Jet Airways, Naresh Goyal , au conseil d'administration d'Air Sahara. Suite à l'échec de l'opération, les sociétés ont intenté des actions en dommages et intérêts réciproques .

Une deuxième tentative, finalement couronnée de succès, a eu lieu le 12 avril 2007, Jet Airways acceptant de payer 14,50 milliards de roupies (340 millions de dollars ). L'accord a donné à Jet une part de marché intérieure combinée d'environ 32 % .

Le 16 avril, Jet Airways a annoncé que Air Sahara serait rebaptisée Jetlite.  Le rachat a été officiellement finalisé le 20 avril, lorsque Jet Airways a payé 4 milliards de roupies.

Changement de marque en JetKonnect
Jetlite a fusionné avec JetKonnect, la marque low-cost interne de Jet Airways, le 25 mars 2012, dans le cadre d'une stratégie d'exploitation sous une seule marque. [ 9 ] Le 1er décembre 2014, JetKonnect a été intégrée à Jet Airways, mettant fin à ses propres opérations et volant désormais pour elle en partage de codes, utilisant son propre certificat d'exploitation aérienne et le code de vol S2 jusqu'à la finalisation de la fusion des deux compagnies après approbation. La flotte d'avions a également été progressivement repeinte aux couleurs de Jet Airways. 

Fin des opérations
Le 17 avril 2019, JetLite a immobilisé tous ses vols et a cessé toutes ses opérations, en tandem avec sa société mère, Jet Airways , qui a également immobilisé tous ses vols et cessé toutes ses opérations le même jour.

En avril 2019, JetLite exploitait la flotte suivante entièrement composée de Boeing 737 Next Generation  (jusqu'à la fusion avec Jetkonnect) : 

Jetlite Boeing 737-800