Capital Airlines

Douglas DC-3-277C Capital Airlines (États-Unis) N28324

Capital Airlines, Inc est une compagnie aérienne américaine formée en avril 1948 par changement du nom d'une compagnie plus ancienne, Pennsylvania Central Airlines.

En juillet 1956 Capital Airlines a commandé 4 de Havilland Comet IV et 10 Comet IVA, qui ne furent naturellement jamais livrés.

En proie à des difficultés financières, Capital Airlines a fusionné avec United Airlines en juin 1961, alors que 5 Lockheed L-188 Electra et 7 Convair 880 étaient en commande.

Flotte : 105 appareils
Douglas DC-3 : 30 exemplaire exploités, 13 provenant de Pennsylvania Central. Deux furent détruits sur accident, trois étaient encore en service en juin 1961.
Douglas DC-4 : 29 exemplaires, 23 provenant de Pennsylvania Central, dont 15 commandés en 1942 et livrés en 1945 seulement. 10 étaient encore en service en 1961.
Lockheed Constellation : 19 appareils mis en service à partir de 1950, quatre étant toujours exploités en 1961. Un Constellation fut perdu sur accident en 1959.
Douglas DC-6 : 11 appareils mis en service entre janvier et mai 1960.
Vickers Viscount : 80 exemplaires commandés, dont 15 furent cédés avant livraison en 1958 à d'autres opérateurs. Mis en service en 1955, les Viscount étaient toujours en service en 1961, mais 5 avaient été perdus sur accident.

Capital Airlines était une compagnie aérienne desservant l'Est, le Sud, le Sud-Est et le Midwest des États-Unis. Son siège social était situé à l'aéroport national de Washington (aujourd'hui l'aéroport Reagan), de l'autre côté du fleuve Potomac, face à Washington, D.C., où étaient également assurées la formation des équipages et la révision des avions. Dans les années 1950, Capital était le cinquième transporteur intérieur des États-Unis en nombre de passagers (et parfois en passagers-kilomètres), après les quatre plus grandes compagnies aériennes (American Airlines, United Airlines, TWA et Eastern Airlines).

Capital a fusionné avec United Airlines en 1961.

Douglas DC-4 Capital Airlines