Calédonien Airways

Calédonien Airlines  DC-10-30

Caledonian Airways était une compagnie aérienne charter entièrement privée et indépendante  du Royaume-Uni, créée en avril 1961. Elle a débuté avec un seul Douglas DC-7C de 104 places loué à la compagnie aérienne nationale belge Sabena . Caledonian a connu une croissance rapide au cours des années suivantes pour devenir le premier opérateur de charters transatlantiques de « groupe d'affinité » à la fin de la décennie. Au cours de cette période, le nombre de passagers est passé de seulement 8 000 en 1961 à 800 000 en 1970.  Ces derniers représentaient 22,7 % de tous les passagers britanniques non réguliers. [ 7 ] Elle est également devenue la compagnie aérienne indépendante la plus rentable et la plus sûre financièrement de Grande-Bretagne de son époque, ne manquant jamais de réaliser des bénéfices au cours de ses dix années d'existence.  Fin 1970, Caledonian exploitait une flotte entièrement composée de onze avions à réaction et employait plus de 1 000 personnes. À cette époque, ses principales activités comprenaient des vols charters de groupe entre l'Amérique du Nord , l'Europe et l' Extrême-Orient par Boeing 707 , ainsi que des vols charters généraux et des voyages tout compris en Europe par Boeing One-Eleven . 

En 1970, Caledonian a acheté British United Airways (BUA), la plus grande compagnie aérienne indépendante contemporaine et le principal transporteur régulier du secteur privé au Royaume-Uni ,  et l'a rebaptisée British Caledonian .

En 1995, British Airways décide de se retirer du marché des voyages organisés court et moyen-courriers et de vendre Caledonian Airways au voyagiste britannique Inspirations, alors filiale du groupe américain Carlson, ainsi que sa flotte principale de cinq Tristar. Après la vente de Caledonian à Inspirations, les 757 sont restitués à British Airways.

Inspirations est devenue une partie du groupe Thomas Cook en 1999, lorsque Caledonian Airways a fusionné avec la compagnie aérienne Flying Colours pour former JMC Air Services , qui est à son tour devenue la branche britannique de la défunte Thomas Cook Airlines .

Suite au rachat d'Inspirations par Thomas Cook, les anciens Tristars de Caledonian Airways ont été retirés du service car ils souffraient de problèmes de fiabilité croissants et largement médiatisés, ce qui a entraîné une mauvaise perception du public voyageur du « Mark Two » de Caledonian Airways.

En mars 1970, la flotte de Caledonian comprenait 13 avions. ^[ 10 ]

1 000 personnes ont été employées

Boeing 707-349C G-AWTK de Caledonian Airways