Trans Alsace

EI-CGI Trans Alsace McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83)

Trans Alsace était une compagnie aérienne française, filiale de la compagnie Minerve qui opérait au départ de l'aéroport de Bâle/Mulhouse, une ligne régulière vers Paris et des vols vacances. Elle s'est également appelée Jet Alsace avant de cesser ses opérations aériennes en 1994.

Au printemps 1993, la situation financière de Jet Alsace était très précaire. Un investisseur égyptien projetait alors de racheter la compagnie en avril 1993 mais un mois plus tard, l'état français autorisait son acquisition par "Trans Capital holding". La compagnie changeait alors de nom pour Trans Alsace.

Les opérations aériennes s'étaient poursuivies avec deux MD-83 en assurant pour la saison estivale 1993 des vols charters vers les régions de vacances classiques au départ de Bâle, Strasbourg et Stuttgart.

À l’hiver 1993, Trans Alsace devait fusionner avec la compagnie égyptienne "Trans Med" pour devenir la nouvelle compagnie multinationale «Trans Europe » avec pour objectif de créer également la compagnie "Trans Continent" basée à Bruxelles et "Trans Orient" basée à Beyrouth[3].

En raison de problèmes administratifs sur la location d'aéronefs avec ses filiales hors de France et des problèmes d’étranglement financiers au point que cette société n’avait pas pu payer les frais de location d'appareils, Trans Alsace interrompait très brusquement ses opérations le 03 juillet 1994 pour cause d’insolvabilité et cinq jours plus tard, Trans Alsace faisait faillite.

Flotte

• F-GNFS, Boeing 737-400,
• SU-RAB, Airbus A320-200,
• EI-CGI, McDonnell Douglas MD-83,
• F-GHHO, McDonnell Douglas MD-83.

F-GHHO Trans Alsace McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83)