Dirac Aviation

Métro Merlin IV n° F-GFPR de DIRAC Aviation en 1989 à FARO au Portugal.

Dirac Aviation (code IATA : YM, code OACI : DAV) était une compagnie aérienne française créée en 1985 en tant que compagnie de transport charter touristico-religieux et régulière basée à Marseille et opérant de l'Aéroport de Tarbes-Lourdes

Dirac Aviation cessait ses activités en 1990 à la suite d'un tragique accident de René Pelata qui mis à mal la gestion des sociétés aéronautiques qu'il détenait comme DIRAC Aéronautique ou Sud Air Service.

Charles-Albert Petiteau, l'ancien directeur de Dirac Aviation, créait à son tour la "CAE - Compagnie Aéronautique Européenne" (code IATA : C9, code OACI : FEU), basée sur l'aéroport de Marseille et le siège social à Vitrolles (Bouches-du-Rhône), fort de 9 Swearingen SA226-AT Merlin IV dont le F-GIAC de Dirac Aviation et 1 Beechcraft 200. Hormis les vols à la demande, elle opérait à partir de 1993 des vols entre Paris/CDG et Liège en Belgique. La compagnie cessait à son tour ses activités en 2001.

DIRAC Aviation disposait de 4 Swearingen SA226-AT Merlin IV (F-GIAC, F-GERP, F-GFUS et F-GFPR)^[ et 1 Piper Cheyenne II.

Métro Merlin IV n° F-GFPR de DIRAC Aviation en Novembre 1988 à FARO