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Cosmic Air Fokker 100 à l'aéroport international de Tribhuvan (avril 2008)
Cosmic Air Pvt. Ltd. ( en népalais : कस्मिक एयर) était une compagnie aérienne basée à Katmandou , au Népal . Elle assurait des vols réguliers nationaux et internationaux au départ de l'aéroport international de Tribhuvan . Après avoir été contrainte de suspendre temporairement ses vols en 2005 et 2006 en raison de difficultés budgétaires, Cosmic Air a cessé ses activités en 2008.
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| Fondé | 1997 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Les opérations ont cessé | 2008 | ||||||
| AOC # | 018/2003 [ 1 ] | ||||||
| Hubs | Aéroport international de Tribhuvan | ||||||
| Villes cibles | Aéroport international Indira Gandhi [ référence nécessaire ] | ||||||
| Taille de la flotte | 9 (à la fermeture) | ||||||
| Société mère | Groupe SOI [ 2 ] | ||||||
| Quartier général | Katmandou , Népal | ||||||
| Personnes clés | Sushil Shrestha (préside | ||||||
Histoire
Cosmic Air a été fondée en 1997 en tant que société détenue à 100 % par le capitaine RP Pradhan. Ses opérations aériennes ont débuté le 1er janvier 1998 avec deux hélicoptères Mil Mi-17 . En août 1998, des avions Dornier 228 ont rejoint la flotte. En octobre 2004, Cosmic Air a acquis son premier Fokker 100 de 105 places en location auprès d' AerCap . En janvier et avril 2005, deux autres appareils de ce type ont été loués à Cosmic Air.
À son apogée en 2005, la compagnie a lancé des vols internationaux. Ses difficultés financières ont été révélées au grand jour en novembre de la même année, lorsque Cosmic Air a dû interrompre ses vols intérieurs après que la Nepal Oil Corporation, entreprise publique, a refusé de lui vendre du carburant tant qu'elle n'aurait pas réglé une dette de 125 millions de roupies . Les vols ont repris après le versement par Cosmic Air d'un premier acompte de 5 millions de roupies. Malgré cela, Cosmic Air a enregistré une perte de 620 millions de roupies pour l'année 2005.
Une nouvelle suspension temporaire des opérations a eu lieu le 14 octobre 2006 en raison de problèmes techniques affectant le seul Fokker 100 opérationnel de la compagnie , immobilisé au sol à l'aéroport international de Tribhuvan . Le 1er janvier 2007, l'Inde a mis à disposition une base de maintenance et d'exploitation temporaire à New Delhi. À cette date, Cosmic Air desservait uniquement Kolkata, Mumbai et Varanasi ; des vols cargo limités étaient également assurés vers les provinces occidentales de l'Inde, notamment le Gujarat et Ahmedabad. Après un an d'interruption, Cosmic Air a repris ses vols réguliers en octobre 2007.
En 2008, Cosmic Air a cessé ses activités. Selon le Kathmandu Post , cette cessation était principalement due à la guerre des prix qui opposait alors les trois plus grandes compagnies aériennes privées du Népal : Cosmic Air, Buddha Air et Yeti Airlines .
Le 10 janvier 2010, l' Autorité de l'aviation civile du Népal a officiellement retiré le certificat d'exploitant aérien de Cosmic Air .
À son apogée en 2005/2006, Cosmic Air exploitait une flotte composée des types d'aéronefs suivants
| Aéronef | En service | Passagers | Notes | Références | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||
| Fokker 100 | 4 | — | 105 | 105 | un seul d’entre eux est resté avec la compagnie aérienne lors de sa fermeture [ 16 ]. | [ 17 ] |
| Saab 340 | 1 | — | 33 | 33 | ||
| Dornier 228 | 4 | — | 18 | 18 | ||
| Total | 9 | |||||
| Aéronef | Introduit | À la retraite | Notes |
|---|---|---|---|
| Mil Mi-17 | 1997 | ? |
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Saab 340 de Cosmic Air à l'aéroport de Pokhara (avril 2001)