Flexjet

Flexjet a pris livraison de son premier Gulfstream G700.

Flexjet est un fournisseur américain d' avions en propriété fractionnée , de leasing et de services de cartes de jet . Fondée en 1995 en tant que division de Bombardier Aéronautique , elle appartient actuellement à Directional Aviation, une société d'investissement privée spécialisée dans l'aviation.

Arrière-plan
Flexjet est un fournisseur de services de propriété fractionnée d'avions, de leasing et de cartes jet, ainsi que de services de location fractionnée, de leasing et d'affrètement d'hélicoptères privés. Directional Aviation, la société d'investissement privée fondée par l'entrepreneur aéronautique Kenn Ricci , détient Flexjet depuis 2013. Basée à Richmond Heights, dans l'Ohio , Flexjet est dirigée par M. Ricci, son président, et par Michael J. Silvestro , son directeur général. Flexjet est l'une des plus grandes sociétés de jets privés fractionnés. L'entreprise compte plus de 2 100 clients.

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Histoire
Fondée en 1995, Flexjet est entrée sur le marché de la propriété fractionnée d'avions en tant que division de Bombardier Aéronautique, le plus grand fabricant d'avions d'affaires au monde  et elle-même une division de Bombardier Inc. 

En 1998, faisant affaire sous le nom de Business Jet Solutions, Flexjet possédait 41 avions, dont les séries Learjet 31A , Learjet 45 , Learjet 60 et Challenger 600, au service de plus de 200 clients.

À une époque, Flexjet proposait non seulement des services de propriété fractionnée et des cartes jet, mais aussi des services d'affrètement d'avions . Flexjet a fait son entrée sur le marché de l'affrètement en 2000, lorsque Bombardier Aéronautique a acquis Skyjet, pionnier de la réservation en ligne d'affrètements de jets privés. Sous la direction de Bombardier, Skyjet est devenue l'une des premières entreprises à proposer un programme d'adhésion ; ce programme est finalement devenu la carte Skyjet. 

En 2002, Flexjet avait enregistré une croissance annuelle de 20 % depuis sa création. Elle employait plus de 1 000 personnes, dont la moitié étaient des membres d'équipage , et exploitait une flotte de 105 appareils au service de 640 propriétaires. À l'époque, Flexjet détenait environ un sixième du marché total des vols fractionnés, qui comptait alors 650 appareils et 3 500 propriétaires. 

Flexjet a enregistré ses premiers bénéfices substantiels en 2006, avec des ventes de parts fractionnaires en hausse de 28 % et un chiffre d'affaires en hausse de 30 % par rapport à 2005. La société a conservé la part d'environ 16 % du marché des parts fractionnaires qu'elle détenait quatre ans plus tôt. Durant cette période, la société a commencé à élargir sa gamme d'avions, notamment les Learjet 40 et 45 , 60 , 60 XR, Challenger 300 , Challenger 604 et Challenger 605. 

En 2008, VistaJet a acquis les activités hors États-Unis de la société, alors sous la marque Skyjet International. Par la suite, Flexjet a regroupé les services charters nationaux restants sous sa propre marque.

En septembre 2013, la société d'investissement privée en aviation Directional Aviation a annoncé qu'elle allait acquérir Flexjet auprès de Bombardier pour 185 millions de dollars en espèces.  Dans le même temps, Flexjet a passé commande auprès de Bombardier de 85 avions d'une valeur d'environ 1,8 milliard de dollars, avec des options pour jusqu'à 160 avions supplémentaires qui pourraient porter la valeur du contrat à 5,2 milliards de dollars. 

En 2014, Flexjet a quitté le marché de l'affrètement. Dans le cadre de la première consolidation de ses sociétés d'aviation, Directional Aviation a transféré les activités de courtage en affrètement de ses sociétés Flexjet et Sentient Jet sous la marque Skyjet. Skyjet se concentrerait alors exclusivement sur les services d'affrètement, Flexjet continuant de proposer des programmes de fractionnement et Sentient Jet des programmes de cartes jet.  Flexjet proposait trois programmes : la propriété fractionnée, la location et la carte Flexjet 25 Jet.

En 2015, Flexjet a lancé Red Label, une offre dans laquelle chaque avion dispose d'un équipage de conduite dédié, d'intérieurs personnalisés et de configurations de sièges personnalisées constituant l'une des flottes d'avions les plus modernes du secteur.

Parmi les autres développements, citons l'ouverture en 2016 du premier terminal de jets privés exclusif de la société, à Naples, en Floride  , suivie de l'ouverture d'installations similaires à West Palm Beach, en Floride , et à l'aéroport du comté de Westchester , dans l'État de New York. D'autres installations ont depuis été ouvertes à Love Field à Dallas, au Texas ; à l'aéroport de Teterboro dans le comté de Bergen, dans le New Jersey ; et à l'aéroport de Van Nuys à Los Angeles, en Californie  .

Flexjet a également annoncé le lancement d'un service intra-européen en 2016, en établissant l'infrastructure de son offre initialement par l'acquisition de la société de gestion et de charter Flairjet basée au Royaume-Uni . [ citation nécessaire ] Plus récemment, OneSky a acquis PrivateFly , un service de réservation numérique de vols charters en jet privé basé au Royaume-Uni .  Flexjet a également acquis un certificat d'exploitant aérien (AOC) et a ouvert un nouveau centre opérationnel à Malte à Sliema , poursuivant ainsi l'expansion de ses opérations européennes. 

Fin 2019, Flexjet a annoncé que ses opérations européennes seraient dirigées par Marine Eugène, ancienne directrice des ventes Europe de NetJets.  L'expansion européenne de Flexjet s'est poursuivie avec l'ouverture de Flexjet House à Londres, qui deviendra son siège européen. De plus, un centre de contrôle tactique européen pour coordonner la logistique des vols et un centre de maintenance aéronautique ont été inaugurés à l'aéroport de Farnborough, au Royaume-Uni. 

En 2021, Flexjet a acquis deux importants fournisseurs de voyages en hélicoptère : Halo Aviation, basé au Royaume-Uni, et Associated Aircraft Group, basé aux États-Unis. [ 18 ] La société a ajouté des services de location et d'affrètement d'hélicoptères privés et a formé une division d'hélicoptères privés qui vend des accès fractionnés, en location et à la demande à sa flotte d'hélicoptères privés Sikorsky S-76 détenus et exploités, desservant des sites dans tout le nord-est des États-Unis et en Floride. [ citation requise ]

En 2022, Flexjet a annoncé son intention d'embaucher 350 pilotes en plus de son total actuel de 800 et d'ajouter 50 autres avions d'ici la fin de l'année. 

En octobre 2022, Flexjet a conclu un accord de fusion avec Horizon Acquisition Corporation II (NYSE : HZON), une société d’acquisition à vocation spécifique (SPAC) cotée en bourse et dirigée par Todd Boehly . Une fois la fusion finalisée, Flexjet deviendrait une société cotée en bourse sous le symbole « FXJ ».  En avril 2023, Flexjet a annoncé la résiliation de l’accord. 

Flexjet a reçu des prix et des certifications en matière de sécurité, notamment le Diamond Award of Excellence for Aviation Maintenance de la Federal Aviation Administration, décerné à Flexjet en 2022 pour la 23e année consécutive.  Flexjet a également reçu la cote de sécurité Platinum de l'Aviation Research Group/US (ARG/US) depuis 2008. 

En juillet 2025, Flexjet a finalisé un tour de table de 800 millions de dollars mené par L Catterton, la société de capital-investissement soutenue par le conglomérat de luxe LVMH, avec la participation de KSL Capital Partners et J. Safra Group.  Le financement, décrit comme le plus important financement par actions de l'histoire de l'aviation privée, a valorisé l'entreprise à 4 milliards de dollars.  Sur l'investissement total, 200 millions de dollars sont allés aux actionnaires existants tandis que 600 millions de dollars ont été alloués au développement des infrastructures et à la croissance de l'entreprise.

Gulfstream G700  : Flexjet