Elite Airways

CRJ 200ER d'Elite Airways

Elite Airways était une compagnie aérienne basée aux États-Unis qui exploitait des vols charters et réguliers de passagers. Son siège social était situé à Portland , dans le Maine . 

Histoire
Elite Airways LLC a été fondée en 2006 et a reçu la certification programmée FAA Part 121 en 2012.  Lorsque la compagnie aérienne a obtenu son autorisation régulière, elle a annoncé qu'elle commencerait des vols réguliers de passagers à destination et en provenance de l'aéroport international de Melbourne Orlando , la base d'exploitation de la compagnie aérienne ; la première route régulière de passagers a été annoncée le 28 juillet 2014, lorsque la compagnie aérienne a déclaré qu'elle commencerait des services bihebdomadaires entre Melbourne et l'aéroport international de Washington Dulles le 8 septembre de la même année.  Les vols ont été mis en vente le 25 août 2014 en utilisant Branson Air Express comme compagnie aérienne de billetterie.  En novembre, la compagnie aérienne a commencé à exploiter les vols Branson Air Express de l'aéroport de Branson à l'aéroport de Chicago Midway et à l'aéroport de Houston Hobby .

La compagnie aérienne a annoncé que le service de l'aéroport Fort Collins-Loveland du nord du Colorado vers l'aéroport international Newark Liberty et l'aéroport international Chicago Rockford commencerait le 27 août 2015  La compagnie aérienne a ensuite annoncé des vols commençant le 10 décembre 2015 de l'aéroport municipal de Vero Beach vers l'aéroport international Newark Liberty ,représentant le tout premier service commercial régulier de jet à l'aéroport de Vero Beach.

Début 2016, Elite Airways a lancé un service régulier depuis l'aéroport municipal de Naples, dans le sud-ouest de la Floride, vers Newark Liberty, Melbourne Orlando, Vero Beach et Portland International Jetport dans le Maine, ce qui représente les premiers services commerciaux à l'aéroport municipal de Naples depuis 2006.  En mars 2016, la compagnie aérienne a annoncé la reprise du service bihebdomadaire entre l'aéroport municipal de Fort Collins-Loveland et l'aéroport international de Chicago Rockford à compter du 23 mai 2016.  Le 15 avril 2016, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle commencerait ses opérations de vol régulières à l'aéroport MacArthur de Long Island à Islip, New York. La compagnie aérienne a annoncé un service vers trois destinations : Orlando-Melbourne, Floride ; Myrtle Beach, Caroline du Sud ; et Portland, Maine.  Le service de vol a commencé à l'aéroport MacArthur de Long Island le matin du 17 juin 2016. Le 7 décembre 2016, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle commencerait un service sans escale de Long Island à Newport News, en Virginie, à partir de mars 2017.  et le 13 décembre 2016, la compagnie aérienne a annoncé son intention d'étendre davantage le service de l'aéroport MacArthur de Long Island à Vero Beach, en Floride. 

À partir du 27 avril 2017, Elite Airways lance son premier service international, reliant l'aéroport international de Melbourne Orlando et l'aéroport de South Bimini aux Bahamas.

Le 28 septembre 2017, Elite Airways a commencé à exploiter son réseau sous le nom de Cal Jet Elite  et a assuré la liaison entre l'aéroport McClellan-Palomar de Carlsbad, en Californie, et l'aéroport international McCarran de Las Vegas, au Nevada . Cal Jet et Elite ont assuré un service irrégulier, annulant fréquemment des vols et laissant des voyageurs bloqués  . La compagnie aérienne a discrètement interrompu ce service en avril 2018, et Elite Airways n'a pas encore annoncé le maintien ou non de la liaison Cal Jet. Au 20 juin, il n'était plus possible de réserver des vols sur le site officiel  .

En 2018, la compagnie aérienne a recentré ses opérations régulières sur les vols principaux de Newark et Portland vers la Floride et a depuis ajouté des vols de la Floride vers Asheville , en Caroline du Nord et Traverse City , au Michigan .

Le 6 août 2019, il a été annoncé qu'Elite Airways avait signé un accord d'exploitation pour fournir les premiers avions, les équipages de conduite et le service de maintenance pour la renaissance de la marque Midwest Express . Le 18 septembre 2022, BizTimes.com a rapporté que Midwest Express avait mis fin à l'accord et intentait une action en justice.

En 2019, Elite Airways a ouvert un centre de maintenance dédié à l'aéroport municipal d'Auburn/Lewiston . En 2019, Elite Airways a également cessé le service régulier vers Melbourne-Orlando, qu'elle desservait depuis le début du service régulier de passagers.

En 2020, le conseil municipal de Vero Beach, en Floride, a recommandé de résilier le bail d'Elite à l'aéroport régional de Vero Beach en raison d'un déficit de financement du ministère des Transports de Floride , car le nombre de passagers d'Elite avait dépassé 10 000 mais moins de 200 000.  Le conseil municipal a finalement prolongé le bail tout en essayant de trouver une solution à plus long terme. 

En 2021, Elite a commencé à développer ses activités à l'aéroport du comté de Westchester en ajoutant de nouvelles destinations comme les îles de Martha's Vineyard et de Nantucket , situées au sud de Cape Cod , puis en ajoutant des lignes vers ses destinations en Floride et dans le Maine. À Martha's Vineyard, elle est la première compagnie aérienne à exploiter une liaison par jet vers l'aéroport du comté de Westchester . L'aéroport Nantucket Memorial propose une liaison par jet vers l'aéroport du comté de Westchester depuis 2019 , assurée par JetBlue. Cape Air dessert également les deux îles depuis l'aéroport du comté de Westchester depuis 2011, mais utilise des avions à moteurs à pistons de neuf places. À partir de novembre 2021, Elite assurera deux vols hebdomadaires entre Newark, dans le New Jersey, et l'aéroport régional de St. Augustine (Floride).

Selon VeroNews.com, au 14 juillet 2022, le transporteur avait annulé tous ses services prévus en juillet à Vero Beach, en plus de 27 des 35 vols de juin, en raison de l'expiration d'une dérogation de la TSA.

Elite a suspendu tous les vols réguliers et charters en juillet 2022. En octobre 2023, il a été signalé que le DOT avait révoqué l'autorisation d'exploitation d'Elite.

En janvier 2022, Elite Airways exploitait une flotte entièrement composée de CRJ composée des appareils suivants : 

Bombardier CRJ-200 d'Elite Airways