White Eagle Aviation

Boeing 737-4K5 de White Eagle Aviation

White Eagle Aviation était une compagnie aérienne régulière et charter, transportant passagers et fret, basée en Pologne . Son principal port d'attache était l'aéroport Frédéric Chopin de Varsovie .

Histoire
La compagnie aérienne a été créée en 1992 et a commencé ses opérations en 1993, proposant initialement des circuits touristiques. En 1995, la compagnie a déménagé à l'aéroport d'Okecie , initiant des vols réguliers pour UPS . La compagnie aérienne était détenue par Katarzyna Frank-Niemczycka (50 %) et Zbigniew Niemczycki (5 %). En 2004, WEA a été reprise par un nouveau président, Maciej Jaroszuk-Rozycki, responsable de la restructuration et du redressement financier réussi de la compagnie aérienne. Il a ensuite été rejoint et remplacé par Allan Fullilove au poste de président de WEA, Maciej Jaroszuk-Rozycki conservant le poste de vice-président. En janvier 2008, Allan Fullilove est devenu directeur technique de Kenya Airways , tandis que Maciej Jaroszuk-Rozycki a rejoint West Air Luxembourg / West Atlantic, en tant que vice-président des ventes. La dernière présidente de WEA était Ewa Kołowiecka. Entre 2000 et 2003, WEA a lancé et exploité une flotte de Boeing 737-400 et 737-800 en partenariat avec le voyagiste allemand TUI Group . Parallèlement, WEA a poursuivi le développement du transport de fret, exploitant une flotte de 7 Let-410 et ATR 42-300 , ainsi que des hélicoptères Mi-8 et Bell 407. Après 2004, WEA a été restructurée sous la direction de Maciej Jaroszuk-Rozycki, avec un nouveau modèle économique de prestataire de services ACMI et l'unification de la flotte. WEA s'est désormais concentrée sur la fourniture d'options d'affrètement complètes, principalement aux compagnies aériennes, aux voyagistes et aux agences de publicité et de motivation. Elle collaborait principalement au niveau B2B, mais vendait également des capacités par l'intermédiaire de sociétés de courtage aérien. Elle a cessé ses activités en 2010.

Flywhoosh
White Eagle Aviation effectuait des vols intérieurs au Royaume-Uni reliant Dundee à Birmingham et Belfast , opérés par un ATR42, pour le compte de Flywhoosh .

Ces vols ont commencé le 29 mai 2007 mais ont été suspendus le 7 décembre 2007. Flywhoosh et White Eagle Aviation se sont mutuellement accusés du conflit et, selon l' Autorité de l'aviation civile, White Eagle a déclaré qu'ils offriraient un remboursement complet pour tous les vols annulés.

La flotte de White Eagle Aviation comprenait les avions suivants (au 29 septembre 2008) :

• 2 ATR 42-300
• 1 ATR 42-320
• 1 Raytheon Beech King Air 350

Auparavant, la flotte comprenait également :

• 7 Let L-410
• 1 Bell-407
• 1 Cloche-427
• 1 Mi-8T
• 1 B737-800
• 3 B737-400

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  ATR 42 de White Eagle Aviation