JSX

Embraer ERJ-145LR (N912JX) de la compagnie aérienne JSX

JetSuiteX, Inc. (communément appelé JSX ) est un transporteur aérien américain aux États-Unis et au Mexique qui se décrit comme un « service de jet à arrêts multiples »  qui exploite des vols point à point entre et à l'intérieur de l'Arizona , de la Californie , du Colorado , de la Floride , du Nevada , du Nouveau-Mexique , de New York , du Texas et de l'Utah aux États-Unis et de la Basse-Californie du Sud au Mexique. 

À des fins réglementaires, JSX est un opérateur de vols charters publics et n'exploite pas directement d'avions. JSX affrète un jet régional Embraer de 30 places exploité par une filiale, puis revend les sièges de cet appareil au public. Les exigences de contrôle de la TSA étant moins strictes pour les exploitants de vols charters, cet accord permet à JSX d'utiliser des terminaux fixes , offrant ainsi à ses clients une expérience plus proche de celle d'un jet privé .

JSX exploite des avions Embraer ERJ 135 et ERJ 145 , chacun équipé de 30 sièges, de compartiments supérieurs retirés et d'une alimentation électrique en rangée.

Histoire
La compagnie aérienne a été fondée à l'origine sous le nom de JetSuiteX en avril 2016. Selon le PDG Alex Wilcox , le transporteur aérien a été créé en réponse à la baisse du trafic court-courrier et à la hausse des tarifs sur les vols court-courriers aux États-Unis . Wilcox attribue ces phénomènes en partie aux longs temps d'attente dans les aéroports.

La compagnie a démarré ses opérations le 19 avril 2016, avec son premier vol entre Burbank et Concord , tous deux en Californie.

Le 8 août 2019, JetSuiteX a été renommé JSX. 

 En septembre 2020, le conseil de surveillance du comté d'Orange a informé JSX que la compagnie aérienne ne serait plus autorisée à exploiter de vols vers l'aéroport John Wayne dans le comté d'Orange, en Californie , à compter du 1er janvier 2021. Wilcox a publiquement abordé la situation par e-mail et sur les réseaux sociaux, et un programme de sensibilisation des clients a invité les voyageurs à exprimer leur soutien au transporteur pour qu'il poursuive ses vols vers le comté d'Orange.  Le 14 décembre 2020, JSX a intenté une action en justice contre l'aéroport, déclarant qu'il avait « refusé d'offrir des aménagements » au transporteur et que l'aéroport avait « choisi de manière discriminatoire » la résiliation « en faveur de deux grandes compagnies aériennes [ Allegiant et Spirit Airlines] ». La première des deux exploite les mêmes liaisons au départ de l'aéroport que JSX.  Le 23 décembre 2020, la compagnie aérienne a reçu une ordonnance de restriction temporaire contre l'aéroport, empêchant les responsables de l'aéroport de mettre fin aux opérations de la compagnie aérienne à la date prévue du 1er janvier 2021. Une porte-parole a déclaré à un média que l'aéroport se conformerait à l'ordonnance.  JSX continue d'opérer à partir de l'aéroport.

Le 15 décembre 2022, JSX a commencé à exploiter des vols vers l'aéroport régional de Taos à Taos, au Nouveau-Mexique , à partir de divers aéroports du Texas et de Californie pour le compte de Taos Air . Taos Air a effectivement mis fin définitivement à ses opérations en avril 2024,  et le 23 avril 2024, la ville de Taos a approuvé un nouveau contrat de service aérien exclusif directement avec JSX. 

Affaires corporatives
JetBlue et Qatar Airways sont des actionnaires minoritaires de JSX.  Le PDG Alex Wilcox était l'un des dirigeants fondateurs de JetBlue et de Kingfisher Airlines . 

À des fins réglementaires, JSX est un opérateur de vols charters publics et n'exploite pas directement d'avions. JetSuiteX, Inc. affrète un jet régional Embraer de 30 places exploité par sa filiale Delux Public Charter, LLC (opérant sous le nom de JSX Air ou Taos Air), puis revend les sièges de cet avion au public. Les exigences de contrôle de la TSA étant moins strictes pour les passagers, cet accord permet à JSX d'utiliser des terminaux fixes , offrant ainsi à ses clients une expérience plus proche de celle d'un jet privé 

La flotte JSX comprend les avions suivants : 

Les vols JSX partent de terminaux de jets privés distincts des terminaux passagers utilisés par les compagnies aériennes de la partie 121 et de certaines compagnies aériennes de la partie 135, communément appelés FBO. ^[ 35 ] Dans la plupart des endroits, l'installation est exploitée par JSX, tandis que dans certains, JSX utilise des installations existantes gérées par d'autres sociétés. ^[ 36 ] JSX utilise le programme TSA Secure Flight et des mesures de sécurité passives supplémentaires, notamment la détection d'explosifs et d'armes.

Clients embarquant à bord d'un jet JSX à Burbank