Regional Express (REX)

Un ancien Metroliner de REX Regional Express

Regional Express, connue aussi sous son acronyme REX (code AITA : ZL ; code OACI : RXA), est une compagnie aérienne australienne régionale.

Elle est le résultat de la fusion de Hazelton Airlines et de Kendell Airlines.

Rex Airlines Pty Ltd est une compagnie aérienne régionale australienne basée à Mascot , en Nouvelle-Galles du Sud . Elle exploite des vols régionaux réguliers avec des avions à turbopropulseurs. Entre 2021 et 2024, Rex a également assuré des liaisons avec des jets entre certaines grandes villes australiennes. En juillet 2024, la compagnie a fait faillite et a été placée sous administration volontaire , dont elle est sortie en décembre 2025 après son rachat par la société holding aérienne américaine Air T.

Il s'agit de la principale filiale de Regional Express Holdings , elle-même détenue par la compagnie aérienne américaine Air T. Rex est la deuxième compagnie aérienne régionale d'Australie en nombre de destinations, desservant 51 destinations régionales  , derrière QantasLink , qui dessert 55 destinations régionales à travers l'Australie. 

Le 30 juillet 2024, la compagnie aérienne a suspendu toutes les réservations pour ses vols intérieurs vers les capitales et s'est placée sous administration volontaire , nommant des administrateurs judiciaires du cabinet EY . Cette décision est intervenue au lendemain de la demande de suspension de cotation de Rex à la Bourse australienne (ASX), face aux craintes d'un arrêt total de ses activités. Rex continue d'assurer des vols régionaux, le gouvernement australien garantissant la poursuite de ses opérations.

En septembre 2024, deux mois après le début de la procédure d'administration judiciaire, aucun acheteur n'avait été trouvé, faisant craindre une liquidation de l'entreprise.  Elle avait toutefois obtenu auparavant une prolongation de la Cour fédérale d'Australie afin de faciliter le processus de vente. 

En novembre 2024, la société a bénéficié d'une nouvelle prolongation de son administration et a reçu des fonds du gouvernement pour se maintenir à flot. Elle avait également commencé auparavant à céder quelques filiales, comme Pel-Air à Toll Group .

En janvier 2025, le gouvernement fédéral a racheté 50 millions de dollars de dette auprès du créancier principal PAG dans le cadre d'un nouvel effort visant à assurer l'avenir de la compagnie aérienne et a soutenu les administrateurs dans la recherche d'un nouvel acheteur.

En octobre 2025, l'administrateur EY a conclu un accord de vente avec Air T en vue du rachat de la compagnie aérienne. La vente a été finalisée le 18 décembre 2025.

Rex Airlines Pty. Ltd.

Saab 340
IATA OACI Indicatif d'appel ZL RXA REX
Fondé	11  juillet 2002 ; il y a 24 ans (fusion)
Les opérations ont commencé	2  août 2002 ; il y a 24 ans
AOC  #	CASA.AOC.0109
Bases d'opérations	Adélaïde Albury Brisbane Cairns Dubbo Melbourne Orange Perth Sydney Townsville Wagga Wagga
Programme de fidélisation des voyageurs	Rex Flyer
Taille de la flotte	58
Destinations	51 [ 1 ]
Société mère	Regional Express Holdings
Quartier général	Mascot, Nouvelle-Galles du Sud , Australie
Personnes clés	Neville Howell ( PDG ) [ 2 ]
Site web	www.rex.com.au

La flotte de la compagnie comporte les avions suivants au 13 décembre 2020:

• Fairchild Metroliner

Regional Express Holdings Limited

Taper	Filiale
Industrie	voyage en avion
Fondé	2002
Quartier général	Sydney, Australie
Personnes clés	John Sharp ( Président ) [ 35 ]
Produits	Compagnies aériennes, fret aérien , affrètement aérien
Revenu	354 millions de dollars australiens (2024) [ 36 ]
Revenu net	1,4 million de dollars australiens (2024) [ 36 ]
Propriétaire	Air T
Site web	www.rex.com.au

Boeing 737-800 REX

Rex exploite la plus grande flotte d' avions Saab 340 au monde . ^{[ 94 ]} La livraison de 25 Saab 340B Plus , précédemment utilisés par American Eagle Airlines, a débuté mi-2007 et a permis l'expansion des services et le retrait progressif des Saab 340A de la compagnie, ainsi que de certains modèles B plus anciens. Le 340B Plus offre un intérieur plus silencieux et plus confortable.

En juillet 2008, la société a annoncé que tous ses 340A seraient progressivement retirés du service ; cependant, l'un d'eux a rejoint la flotte en juillet 2015 après un passage de 7 ans auprès de la compagnie aérienne filiale de Rex, Pel-Air , et est toujours en service en janvier 2020. ^{[ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]}

La compagnie aérienne exploitait également auparavant des appareils Fairchild Metro 23 de 19 places, mais ces appareils ont ensuite été retirés du service.

La compagnie aérienne a exploité une flotte entièrement composée de Saab 340 avec trois variantes du type jusqu'en décembre 2020, ^{[ 97 ]} date à laquelle elle a commencé ses opérations avec des avions à réaction suite à la livraison de son premier Boeing 737-800 .

Boeing 737-800NG  Regional Express  (REX)