Oman Air

Oman Air Boeing 737-800

Oman Air ( arabe : الطيران العماني ) est la compagnie aérienne nationale d' Oman . [ Basée à l'aéroport international de Mascate à Mascate , elle exploite des services de transport de passagers nationaux et internationaux, ainsi que des taxis aériens régionaux et des vols charters. 

Histoire
Les débuts
Oman était l'un des quatre actionnaires de Gulf Air , aux côtés de l'émirat d' Abou Dhabi , du Qatar et de Bahreïn . Il a également été le dernier pays à quitter la compagnie aérienne, en 2007.

Les origines d'Oman Air remontent à 1970, année de la création d'Oman International Services (OIS). La société est devenue un prestataire de services d'assistance au sol pour les avions civils à l'aéroport de Beit Al Falaj.  En 1973, OIS a transféré ses opérations vers le nouveau terminal de l'aéroport international de Seeb . La société a repris la division des avions légers de Gulf Air en 1977, avant de créer sa division d'ingénierie aéronautique la même année. L'industrie de l'aviation civile en pleine expansion à Oman a conduit OIS à construire plusieurs installations, notamment des hangars, des ateliers et des services de restauration en vol, pour répondre à l'augmentation de l'activité. 

En 1981, Oman Aviation Services devient une société par actions . OAS achète également 13 avions à Gulf Air, ce qui permet à la société de remplacer son turbopropulseur Fokker 27-600 par la série −500. L'année suivante, Oman Aviation Services lance conjointement avec Gulf Air des services de jets vers Salalah . De 1983 à 1993, la société achète de nouveaux équipements, notamment le Cessna Citation ,  et de nouvelles installations pour l'aider à améliorer ses services.

Fondation

En 1993, Oman Air a été fondée. Le vol inaugural de la compagnie aérienne a eu lieu en mars 1993, lorsqu'un Boeing 737-300 loué par Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) a volé de Mascate à Salalah.  En juillet de la même année, le premier vol international de la compagnie aérienne a été opéré vers Dubaï , utilisant également un Boeing 737-300. Des vols vers d'autres destinations ont rapidement suivi, avec des services vers Trivandrum ( Thiruvananthapuram ) à partir de novembre, Koweït et Karachi en janvier 1994, et Colombo en octobre 1994.  En 1995, deux Airbus A320 ont été loués avec équipage à Region Air de Singapour pour remplacer les 737. De 1995 à 1997, de nouveaux services ont été introduits vers Mumbai , Dhaka , Abu Dhabi , Doha et Chennai . En octobre 1998, Oman Air est devenue membre de l' Association internationale du transport aérien (IATA), un groupement professionnel de l'industrie aéronautique. À la fin de l'année suivante, Gwadar , Peshawar , Djeddah et Al Ain ont été ajoutées au réseau de lignes en expansion de la compagnie aérienne, bien que les deux premières, ainsi qu'une foule d'autres destinations, aient été supprimées en 2000

Boeing 787-8 d'Oman Air