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Bombardier Heinkel 111B dans la Bataille d'Angleterre
La bataille d'Angleterre (nom français pour l'anglais : Battle of Britain), qui s'est déroulée de juillet 1940 à octobre 1940, suivie par le blitz jusqu'à mai 1941, opposa principalement les Britanniques aux Allemands au moyen de l'aviation et marqua une étape décisive dans le cours de la Seconde Guerre mondiale, parce qu'elle mit un terme à la série de victoires éclairs et éclatantes des Allemands
La campagne aérienne finale, marquée par les bombardements de Coventry et de Londres, est souvent désignée par l'expression « le Blitz ».Cette opération de grande ampleur était menée par la Luftwaffe pour détruire la RAF 
Au début de la bataille d'Angleterre les flottes de bombardiers allemands s'en prennent de préférence aux usines d'aviations Anglaises et aux aérodromes Britanniques
Le commandement Allemand entame alors une opération d'invasion des iles Britanniques.
Une campagne longue et difficile.
Le Grand Maréchal Göring qui a en charge l'invasion de l'Angleterre au moyen de l'aviation 
Cyril Newall est promu Chevalier Grand-Croix de l'Ordre du Bain en 1938. Il est toujours Chief of the Air Staff au début de la Seconde Guerre mondiale le 1er septembre 1939, sa principale contribution à l'effort de guerre est son opposition au transfert d'escadrons de chasse pour aider les français en déroute préservant ainsi une grande partie des forces de chasseurs qui allaient devenir cruciale lors de la bataille d'Angleterre. 
Les Heinkel 111 envahissent le ciel de Londres 
Un Heinkel 111 équipé d'une lame pour couper les attaches des ballons d'observation. 
Concentration du pilote et calculs du navigateur. L'objectif est en vue. 
Le voici l'objectif!
Les docks de Londres qui vont être la proie des escadres de Heinkel 111.
Les trappes sont ouvertes et les bombes de 250 kilos sont sur le chemin de la destruction.
Londres et ses docks sont dans la souffrance.
Mais c'était sans compter sur la détermination des équipages des "spits" et des Hurricanes. 
Les Brownings des "Spits" labourent les fragiles verrières des Heinkel 111. 
Le navigateur continue imperturbablement sa tache de navigation, de mitrailleur et de bombardier sous le feu des chasseurs Anglais bien décidés à sauver leur pays.
Il faut malgré tout, tenter d'échapper aux redoutables attaques des chasseurs Britanniques.
Les redoutables chasseurs Messerschmitt 109 se précipitent au secours des Heinkel 111 déjà au prise avec la chasse Britannique. 
Une fin dramatique pour un Heinkel 111.
Ces combats de chasseurs autour des flottes de bombardiers portent un nom.
Ce sont des combats tournoyants.
Tower Bridge et les docks sous les bombes.
La Capitale Britannique est en flamme.
De nombreuses et innocentes victimes sous les décombres.
Encore un Heinkel qui ne retraversera pas le Channel.
C'était toute la difficulté pour les équipages Allemands abattus et survivants.
Ces aviateurs étaient rapidement récupérés et internés par les autorités Britanniques.
Très largement aidées par la population, dans cette tache.
De nouvelles vagues de bombardiers Allemands sont lancées sur les infrastructures Britanniques.
Cet équipage porte les masques respiratoires, afin de voler à très haute altitude.
Dans l'espoir de pouvoir échapper à la DCA .
Malgré les consignes données par le Haut Commandement des bombes seront lancées par erreur sur les quartiers Londoniens et feront beaucoup de victimes. 
Cette stratégie échoue et amène Hermann Goering, le responsable des forces aériennes allemandes, à s'attaquer aux villes, à partir de septembre 1940, en privilégiant désormais les attaques nocturnes. L'objectif de ces bombardements massifs, qui déversent des milliers de tonnes de bombes sur les grandes villes anglaises, est de paralyser le pays en anéantissant l'industrie et les centres administratifs et militaires. Mais il est également psychologique. 
« Jamais tant de gens n'ont dû autant à si peu » (« Never was so much owed by so many to so few ») est une expression prononcée, le 20 août 1940, par Winston Churchill, alors Premier ministre britannique. 
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