Tata Airlines

22.09.2024





Compagnies aériennes Tata. La première compagnie aérienne indienne est née en juillet 1932. Son père était Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (1904-1993), un pionnier de l'aviation indienne issu d'une famille de grands magnats industriels indiens. Un officier sud-africain de la RAF , Neville Vintcent (1902-1942), a également joué un rôle majeur dans la création de l'entreprise . Initialement, la société était la division aéronautique du groupe Tata Sons et s'appelait Tata Sons Ltd., Aviation Department . L'opérateur indien faisait partie du réseau Imperial Airlines de l'Empire britannique. La jeune compagnie aérienne avait un accord avec Imperial Airways pour livrer du courrier et du fret depuis Karachi, située sur l'autoroute Londres-Singapour, vers d'autres villes de l'Hindoustan. Le premier vol a lieu le 15 octobre 1932. Ce jour-là, un de Havilland DH80, piloté par le fondateur de la compagnie, transporte une cargaison de courrier de Karachi à Bombay (aujourd'hui Mumbai) via Ahmedabad. Ensuite, Neville Vincent a continué le vol de Bombay à Madras. Bien que la ligne soit considérée comme purement postale, la compagnie aérienne n’a pas refusé d’embarquer des passagers. En 1933, la compagnie aérienne a transporté 151 passagers et 10,48 tonnes de fret sur la route Karachi-Madras. En 1934, le DH83, capable de transporter quatre voyageurs aériens, s'ajoute aux avions légers DH80 et DH85 ; en 1935, apparaît le Miles Merlin à grande vitesse, qui permet de débuter officiellement le transport de passagers. En 1936, la flotte fut reconstituée avec le Waco YQC-6 à cinq places, et en 1937 avec le DH89 à huit places. En 1937, un service ouvre de Bombay à Delhi, de Karachi et Madras à la capitale de Ceylan, Colombo. En janvier 1938, la division aéronautique de Tata & Sons devient une société indépendante appelée Tata Air Services . La même année, elle change à nouveau son nom pour Tata Air Lines (Pty.) Ltd. En 1941, les vols charters vers Bagdad ont commencé sur le DC-2 . En 1944, les DC-3 ont commencé à opérer sur les routes Karachi-Bombay et Bombay-Colombo . En 1945, la ligne Bombay-Nagpur-Calcutta est ouverte.