« Siate i benvenuti ! »

Bruno, commandant de bord et son co-pilote Louis-Philippe, respectivement vingt et un et quinze ans de pilotage chez Air Corsica, récupèrent leurs informations de vol dans le bureau du coordinateur. « Comme la météo, les particularités du parcours, la quantité de carburant… », expliquent le commandant et son co-équipier qui rejoignent sans plus attendre, dossier sous le bras, l’avion qui stationne sur le tarmac, dans les couleurs de l’aube.

Avant de quitter le bureau, l’œil est attiré par une horloge qui indique qu’il est 4h15, c’est l’heure GMT (Greenwich Mean Time) l’horaire référence dans l’aérien. 6h20, le catering (approvisionnement de marchandises) est livré par un binôme d’employés très souriants, les fameux canistrelli et leurs boissons montent à bord avant les 139 passagers. Le co-pilote fait un tour de l’aéronef, une inspection déjà effectuée en amont par les mécaniciens de la compagnie. À 6h30, alors que la cheffe de cabine, les deux hôtesses et le steward font un briefing sur le vol, les     « C’est-à-dire que le co-pilote vérifie tout ce que je fais et vice-versa lorsqu’au trajet retour ce sera lui aux commandes »,commente le commandant de bord. « Ladies and gentlemen, good morning »… « Siate i benvenuti » : la voix douce de l’hôtesse est annonciatrice d’un départ imminent, une dizaine de minutes tout au plus.