Le déclin de CSA a été long et progressif. À son apogée, la compagnie reliait Prague à des destinations lointaines, comme New York, Montréal ou encore La Havane, symbolisant une ouverture au-delà des frontières de l’Europe de l’Est. Cependant, au fil des décennies, ses opérations ont été réduites à peau de chagrin, jusqu’à n’assurer récemment que des vols vers Madrid et Paris, avec un unique Airbus A320.
Smartwings, pour sa part, opère une flotte bien plus imposante, exclusivement composée de Boeing 737 et constituée de près de 40 appareils à date. La transition s’inscrit ainsi dans une logique de consolidation, laissant Smartwings assure une continuité opérationnelle bien au-delà des capacités de CSA, désormais presque symboliques.