Air Belgium

Un Airbus A340-300 d'Air Belgium.

Air Belgium (code AITA : KF ; code OACI : ABB) est une compagnie aérienne belge fondée le 27 mai 2016. Elle s'occupe principalement du transport long-courrier de passagers et du fret.

Ses activités sont majoritairement basées à l'aéroport de Bruxelles-National, celui de Charleroi Bruxelles-Sud servant à la desserte des Antilles françaises et Liège-Bierset étant utilisé pour les vols fret de CMA CGM.

Création
Le 27 mai 2016, plusieurs entrepreneurs belges collaborent pour créer une nouvelle compagnie aérienne axée sur les vols long-courriers. Un de ces entrepreneurs n'est autre que Niky Terzakis, l'ancien directeur général de TNT Airways. L'objectif était d'opérer des vols entre la Belgique et l'Asie, surtout vers la Chine et l'Inde, dès le premier ou deuxième trimestre de 2017. Ni l'aéroport de départ, ni le type d'appareil utilisé n'était encore connu. Son siège social est d'abord établi à Ixelles et elle reçoit un capital de départ de 5 millions d'euros, financé par deux sociétés implantées à Hong Kong - Pioneer Topworld Ltd. et Sky Master Holdings Limited1

Air Belgium (KF) est une compagnie aérienne belge dont le siège social est à Mont-Saint-Guibert et qui est basée à l'aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud. Air Belgium possède 4 Airbus A340-300 qui assurent des vols depuis l'aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud vers l'aéroport international Martinique Aimé Césaire à Fort de France et l'aéroport international de Pointe-à-Pitre à Pointe-à-Pitre.

Le 18 septembre 2023, la compagnie annonce la fin de ses liaisons passagers régulières qui cesseront le 3 octobre. N'ayant pu les rentabiliser, elle se concentre désormais sur les activités cargo et ACMI

20 septembre 2024

La compagnie belge a été placée jeudi 19 septembre en liquidation judiciaire et a désormais quatre mois pour trouver un repreneur. Pour le syndicat professionnel des Entreprises du Voyage (EdV), si les volumes de passagers français concernés sont modestes, il s’agit d’un nouvel exemple de l’urgence de créer un fond de garantie pour pallier les défaillances des compagnies aériennes.

C’est un dernier sursis qui s’ouvre pour Air Belgium. La compagnie aérienne belge a été placée en liquidation judiciaire jeudi 19 septembre par le tribunal de l’entreprise du Brabant wallon, mettant fin à la Procédure de réorganisation judiciaire (PRJ) dans laquelle elle était depuis un an. Le tribunal belge a constaté la fin de la procédure de réorganisation judiciaire et a indiqué à la société qu’elle avait désormais quatre mois pour chercher à transférer ses activités à d’autres investisseurs.

« Dans la foulée, dans le but d’assurer la continuité de ses activités, tout en préservant au maximum les emplois, Air Belgium a proposé de lancer une procédure de transfert de ses activités auprès d’investisseurs intéressés », a fait part la compagnie dans un communiqué publié jeudi 19 septembre, précisant que cette demande avait été acceptée par le tribunal. Un mandataire de justice a été désigné avec pour mission de transférer les actifs aux repreneurs éventuels. Sa mission doit durer quatre mois, voir plus si des pistes de reprises sérieuses se profilent.

Les actifs de la société incluent 500 salariés, quatre avions, ainsi que les activités de vols fret et charter.

11 000 passagers sur le carreau

Lancée en 2016, la compagnie avait annoncé qu’elle cesserait ses vols passagers en octobre 2023, laissant plus de 11 000 passagers sur le carreau, beaucoup n’ayant pas obtenu le remboursement de leurs billets, et n’ayant que très peu de chances de l’obtenir un jour.

Contacté par l’Écho touristique, le syndicat des Entreprises du Voyage (EdV) a indiqué que cette défaillance touche des consommateurs et des agences de voyages du nord de la France. Si les volumes sont assez faibles, « c’est toujours la même histoire qui se répète », se désole Guillaume Beurdeley, secrétaire général adjoint des EdV, syndicat professionnel dont la création d’un fonds de garantie financière prémunissant les défaillances de compagnies aériennes est le cheval de bataille.

Lata « avait forcé les agences à continuer de payer »
« Ce dossier est particulièrement problématique à cause du comportement de Iata », ajoute-t-il. L’association internationale du transport aérien avait en effet contraint les agences de voyages, en septembre 2023, à payer au BSP la dernière quinzaine, tout en sachant que la compagnie n’assurerait plus ses vols, ce que cette dernière avait annoncé publiquement. « Iata avait forcé les agences à continuer de payer, et avait assuré prendre les garanties en charge. Depuis, nous attendons toujours une réponse de leur part », raconte Guillaume Beurdeley.

Fondée en 2016, Air Belgium est actuellement détenue à un peu moins de la moitié de son capital par le groupe logistique chinois Hongyuan. Lors de sa demande de protection contre les créanciers, il y a un an, la compagnie avait mis en place une restructuration d’ampleur, stoppant ses vols passagers déficitaires et se concentrant sur le cargo.

Air Belgium est un acteur dynamique et innovant dans le secteur de l'aviation. Nous sommes fiers de compter une équipe qui valorise la diversité et l'ouverture d'esprit et qui s'engage à faire en sorte que les clients bénéficient d'une expérience fluide et agréable à chaque fois qu'ils font appel à nous.

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Quelques mots sur Air Belgium
Air Belgium propose des services aériens intercontinentaux de premier ordre, spécialisés dans le transport international de passagers et de fret ACMI/CMI, le Wet Lease, le fret et les charters à la demande. Agiles et efficaces, nous fournissons des services de haute qualité avec pour objectif constant de satisfaire nos clients.

Notre devise : « Fly Belgian Class », que ce soit pour les vols passagers ou pour le fret. La Belgique, réputée pour son hospitalité chaleureuse, sa qualité de vie et ses produits d’exception, est située au cœur de l’Europe. Air Belgium représente fièrement sa belgiitude avec un mélange de fierté, de modestie et de savoir-faire. La compagnie, connue pour sa flexibilité et son originalité (tout en restant sérieuse), s’engage à fournir des services d’excellence, grâce à son équipe de professionnels expérimentés.

Notre flotte, composée de B747-8F et d'A330, dont les Airbus A330neo et A330ceo, offre des expériences de vol exceptionnelles avec des technologies embarquées de pointe et des performances environnementales améliorées