Cargo Three

Ancien Boeing 727-200F de PanAir Cargo

Cargo Three Inc. , stylisé CARGOTHREƎ , est une compagnie aérienne cargo panaméenne dont le siège social est situé à Panama City , au Panama.

Histoire
Opérations précoces
Cargo Three a été enregistrée en 1991 sous le numéro 520 de l'acte notarié du 9e circuit de Panama, avec Germinal Sarasqueta comme président.  Durant sa première phase d'activité, jusqu'au début des années 2000, la compagnie aérienne desservait des destinations telles que Miami et Bogotá avec une flotte composée d'un Boeing 707 et d' un Convair CV-240  La compagnie a suspendu ses activités pour des raisons inconnues au milieu de l'année 2000.

En 2003, Cargo Three a fait l'objet d'un changement de marque et a repris ses activités sous le nom de PanAir Cargo , exploitant également six Convair CV-240 (version CV-580F), ainsi qu'un Convair C-131 Samaritan et un Boeing 727-200F .  Fin 2010, PanAir Cargo a suspendu ses opérations pour la deuxième fois, pour des raisons inconnues. 

Après une interruption de deux ans sous la direction de nouveaux propriétaires, détenus en partenariat par la Panaméenne Blanca Vasquez (51 %) et le Vénézuélien Daniel Rangel (49 %), PanAir Cargo a repris ses activités avec l'intégration d'un Boeing 727-200F , immatriculé HP-1754CTW, [ 5 ] assurant des vols depuis sa base de l'aéroport international de Tocumen vers des destinations d'Amérique du Sud et d'Amérique centrale . L'appareil était loué auprès du groupe canadien Matata, qui a par la suite intenté une action en justice contre la compagnie aérienne devant un tribunal canadien pour non-paiement du contrat de location. En 2015, la compagnie a suspendu ses activités pour la troisième fois. 

Restructuration
En 2019, JMB Aviation Group, propriétaire de la compagnie aérienne vénézuélienne Transcarga International Airways, a acquis une participation de 49 % dans PanAir Cargo, annonçant la reprise des opérations avec un Airbus A300B4-200F et l'intention de la renommer Transcarga Panama .  Cependant, en raison de l' épidémie de COVID-19 en 2020 , ces plans ont été reportés.

En 2021, à la suite des sanctions économiques imposées au Venezuela en mai 2019 , et afin de répondre à la demande de fret aérien transporté par Transcarga, interdite de vol vers les États-Unis , JMB Aviation Group a repris ses projets de lancement de la compagnie aérienne panaméenne sous la marque originale Cargo Three . 

Initialement, la compagnie aérienne prévoyait de débuter ses opérations avec l' Airbus A300 , immatriculé HP-1755CTW au Panama et arborant les couleurs de son nouvel opérateur, chez MRO Mexicana, à l'aéroport international de Mexico .  La compagnie a obtenu son certificat de transporteur aérien (CTA) auprès de l' Autorité de l'aviation civile du Panama début avril 2021 et a établi l'aéroport international de Tocumen comme base d'opérations. 

Pour des raisons inconnues, l'A300 n'a jamais été livré. Le projet est resté en sommeil jusqu'en 2023, date à laquelle il a été annoncé que la compagnie prévoyait d'entrer sur le marché avec l'acquisition de trois McDonnell Douglas MD-10F retirés du service auprès de FedEx , dans l'espoir de lancer des vols en Amérique du Sud, notamment vers Buenos Aires , Lima , Santiago , Campinas et Manaus , et Miami , grâce au développement de son hub à Panama City au cours du second semestre 2023. 

Toutefois, le projet a été reporté au second semestre 2024 pour des raisons opérationnelles. Cargo Three prévoit également de créer un nouveau hub reliant Panama City à Caracas , Barcelone , Maracaibo , Porlamar et Valence ( Venezuela) , les vols devant être opérés par Transcarga.

Le 2 février 2024, le premier MD-10-30F, précédemment exploité par FedEx (N311FE), a été transféré pour maintenance à l'aéroport international Ernesto Cortissoz de Barranquilla . Il a reçu la même immatriculation que l'ancien A300. Le 5 août, l'appareil a été officiellement remis à son nouvel opérateur et transféré à son nouveau port d'attache à Panama City.

Cargo Trois

IATA OACI Indicatif d'appel C3 CTW TROISIÈME CARGO
Fondé	1991 ; il y a 35  ans (sous le nom de Cargo Three Panama )
Hubs	Aéroport international de Tocumen
Pôles secondaires	Aéroport international de Miami
Taille de la flotte	1
Société mère	Groupe JMB Aviation [ 1 ]
Quartier général	Panama City , Panama
Personnes clés	Éric Andrews (Président)
Site web	www.cargothree.com

Le MD10-30 est un avion trimoteur polyvalent capable de transporter des cargaisons lourdes et volumineuses sur des trajets allant jusqu'à 10 heures.