B 737 MAX A6-FKF 

FlyDubai, A6-FMP, B 737-8 MAX semblable au B 737 MAX A6-FKF  de l'accident

B 737 MAX A6-FKF - Le vol Flydubai 1073 (FZ1073/FDB1073) était un vol international régulier de passagers opéré par la compagnie low-coast Flydubai depuis l'aéroport international de Dubaï, aux Émirats arabes unis et à destination de l'aéroport international de Tel Aviv-David Ben Gourion, en Israël. Le 30 septembre 2026, le Boeing 737 Max 8 effectuant ce vol a émis un code d'urgence général suivi d'un code de détournement, a dévié de sa trajectoire de vol et avant d'atterir à Tabuk, dans le nord de l'Arabie saoudite. L'incident a incité l' armée de l'air israélienne à faire décoller des avions de chasse. Les autorités israéliennes ont d'abord déclaré qu'il s'agissait apparemment d'un détournement planifié qui a été déjoué.

Incident
L'avion, un Boeing 737 Max 8 immatriculé A6-FKF, a décollé de Dubaï à 7 h 05 ( heure GST ) avec 174 passagers à son bord, dont 27 enfants. Alors qu'il volait près de la frontière entre l'Arabie saoudite et la Jordanie, le transpondeur de l'avion a émis le code 7700, indiquant une urgence générale, et peu après le code 7500, qui désigne une « interférence illégale » ou un détournement. L'avion a fait demi-tour avant de pénétrer dans l'espace aérien saoudien. Selon les données publiques de suivi des vols, il est descendu rapidement d'une altitude d'environ 34 000 pieds à 17 000 pieds en moins d'une minute. Les autorités israéliennes ont brièvement été dans l'incapacité d'établir le contact avec l'avion. Les communications ont été rétablies peu après, et l'avion a atterri en toute sécurité à l'aéroport Prince Sultan bin Abdulaziz de Tabuk, dans le nord-ouest de l'Arabie saoudite.

D'après les premières constatations, les vidéos et les témoignages de passagers, il semblerait qu'une altercation ait éclaté entre les deux pilotes. Le copilote a poignardé le capitaine et aurait tenté de faire s'écraser l'avion ou de le détourner. Des passagers israéliens ont réussi à le maîtriser et à le retenir, tandis qu'un groupe de pilotes hors service qui se trouvaient à bord a réussi à poser l'avion en toute sécurité en Arabie saoudite.

Les photos de l'avion prises après l'atterrissage ont montré que le gouvernail de la dérive était considérablement endommagé.

Vol Flydubai 1073
Un Boeing 737 Max 8 de Flydubai, semblable à celui impliqué dans l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date	30 septembre 2026
Type	Tentative probable de détournement d'avion, atterrissage d'urgence
Phase	Croisière
Site	Espace aérien saoudien, près de la frontière jordanienne
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Boeing 737 Max 8
Compagnie	Flydubai
No  d'identification	A6-FKF
Lieu d'origine	Aéroport international de Dubaï, Émirats arabes unis
Lieu de destination	Aéroport international de Tel Aviv-David Ben Gourion, Israël
Passagers	174
Équipage	6
Bilan
Morts	0
Blessés	1
Survivants	180 (tous)

Le Boeing 737 MAX 8 a été gravement endommagé lors de sa descente rapide au moment de l’attaque.

Selon une analyse des données de vol, les passagers du vol flydubai FZ1073 auraient subi une phase de quasi-apesanteur (environ 0 à 0,2 g) pendant 15 à 25 secondes, après une chute d’environ 4 360 mètres en 37 secondes.