Travel City Direct

 TF-AME de Travel City Direct

Travel City Direct était une marque appartenant à Virgin Holidays . Auparavant, il s'agissait du nom commercial de Really Great Holiday Company PLC, une agence de voyages britannique basée à Crawley (près de l'aéroport de Londres Gatwick ), spécialisée dans les séjours aux États-Unis. L'entreprise faisait partie du troisième voyagiste du Royaume-Uni, le groupe XL Leisure , et était le plus important voyagiste britannique proposant des séjours en Floride en vente directe.

Histoire
Roy Boardman, Thomas L. Jones et Trevor Wignall
La société a été créée par la famille Boardman, Jones & Wignall de Swansea en 1992 suite à la vente de leur division de voyages de détail Winston Rees Travel à Going Places et a été rachetée en 2005 par Avion Group Iceland qui détenait également une participation majoritaire dans XL Airways. 

À ses débuts, Travel City Direct affrétait des vols auprès d' American Trans Air à bord d'appareils Lockheed Tristar , qui faisaient escale à Gander (Terre-Neuve) pour se ravitailler. En 2002, Travel City Direct changea de compagnie aérienne et opta pour European Aviation, basée à Bournemouth, utilisant d'anciens Boeing 747 de British Airways acquis après les attentats du 11 septembre. En 2003, afin de répondre à la demande croissante pour ses voyages, Travel City Direct commença également à utiliser des Boeing 747 d'Air Atlanta Europe, en plus de ceux d'European Aviation. Cette stratégie permit d'assurer plus de 20 vols hebdomadaires vers Orlando durant l'été 2003. Travel City exploitait deux centres d'appels, l'un à Swansea et l'autre à Blackpool. 

Groupe XL Loisirs

L'avion TF-AME de Travel City Direct (appartenant à Air Atlanta Icelandic et exploité par XL Airways) a été aperçu à l'aéroport de Manchester.
En raison des difficultés financières rencontrées par European Aviation en 2004, Travel City a transféré l'ensemble de ses vols vers Air Atlanta Europe en mars 2004 et a apposé sa livrée Travel City Direct sur tous ses appareils. XL Airways , qui faisait également partie d'Air Atlanta Icelandic, a repris l'exploitation d'Air Atlanta Europe en 2005 et a par la suite assuré les liaisons annuelles vers l'aéroport international d'Orlando Sanford depuis les aéroports de Manchester et de Londres Gatwick . Durant la saison estivale, XL Airways proposait jusqu'à 16 vols par semaine, avec des départs supplémentaires depuis les aéroports internationaux de Glasgow et de Cardiff, opérés par des Boeing 747 appartenant à Air Atlanta Icelandic. 

L'équipe de direction de XL a entamé un rachat par la direction de XL Airways et Travel City Direct en 2006, financé par un prêt d'Avion qui devait être remboursé en 2008 avant l'effondrement. 

Groupe Virgin
Le 12 septembre 2008, le groupe XL Leisure, propriétaire de Travel City Direct, a été placé sous administration judiciaire et a cessé ses activités faute de financement. Cependant, le 18 décembre 2008, Virgin Holidays a annoncé l'acquisition du nom commercial de Travel City Direct et la reprise des activités sous cette marque le 5 janvier 2009.  Contrairement à la précédente version du groupe XL Leisure, qui proposait des vols dédiés à Travel City Direct vers l'aéroport d'Orlando Sanford, Travel City Direct utilisera désormais les sièges des vols réguliers de Virgin Atlantic à destination de l'aéroport international d'Orlando. 

Travel City Direct

Taper	Privé
Industrie	voyagiste
Fondé	2002
Défunt	28 septembre 2018 (désormais entièrement sous la direction de Virgin Holidays)
Quartier général	Crawley , Sussex de l'Ouest , Royaume-Uni
Zone desservie	Royaume-Uni
Personnes clés	MD : Joe Thompson
Produits	Voyages à forfait
Mère	Groupe Virgin
Site web	Travel City Direct [www.virginholidays.com]

Travel City Direct n'avait pas d'avions propres enregistrés à son nom. La marque de voyages britannique utilisait des gros-porteurs Boeing 747 loués ou affrétés auprès de compagnies partenaires comme Air Atlanta Icelandic et European Aviation pour ses vols vers la Floride.Types d'appareils utilisés
(Historique)
Boeing 747-200 : 2 exemplaires exploités via Air Atlanta Icelandic (immatriculations TF-ABA et TF-ABP) en 2004
Boeing 747-300 : 2 exemplaires exploités via Air Atlanta Icelandic / XL Airways (immatriculations TF-AME et TF-AMJ) entre 2006 et 2007.
Lockheed L-1011 TriStar : Affrétés auprès d'American Trans Air (ATA) durant les premières années de la compagnie.

TF-ABP Travel City Direct Boeing 747-267B