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ATR72 de Tarom Air
Dans le cadre de son programme de restructuration, TAROM simplifie et modernise progressivement sa flotte. La compagnie remplace ses Boeing 737-700 les plus anciens par des Boeing 737 MAX 8 de nouvelle génération, tout en développant sa flotte régionale d'ATR 72-600.
Le sujet le plus important concernant TAROM aujourd'hui n'est ni sa flotte ni son réseau de lignes, mais son avenir.
La compagnie aérienne n'a dégagé aucun bénéfice d'exploitation depuis de nombreuses années et sa survie dépend actuellement d'un programme de restructuration soutenu par le gouvernement roumain et approuvé par la Commission européenne. Ce plan prévoit une simplification de la flotte, une optimisation des lignes et d'importantes réductions de coûts en échange d'une aide d'État d'environ 95 millions d'euros.
Toutefois, à la mi-2026, il est devenu évident que nombre des objectifs financiers du programme ne seraient pas atteints dans les délais impartis. Le nouveau ministre roumain des Transports a remplacé le directeur général de la compagnie aérienne et a annoncé qu'un plan de restructuration révisé serait soumis à la Commission européenne, arguant que la hausse des prix du carburant, les retards de livraison des avions et l'évolution du marché rendaient le calendrier initial irréaliste.
La stratégie révisée devrait se concentrer sur :
Achèvement de la transition vers une flotte moderne de Boeing 737 MAX.
Augmenter le taux de remplissage des vols grâce à une meilleure planification et à un marketing plus efficace.
Réduire encore les coûts d'exploitation.
Créer une compagnie aérienne financièrement viable, capable de concurrencer les transporteurs à bas prix.
Bien que le gouvernement roumain ait clairement indiqué sa volonté de préserver TAROM comme compagnie aérienne nationale, le succès est loin d'être garanti. Si le plan révisé ne parvient pas à convaincre la Commission européenne de la viabilité de la compagnie, le programme d'aides d'État pourrait être retiré, compromettant sérieusement l'avenir de TAROM.
Pour les passionnés, les années à venir s'annoncent parmi les plus importantes de la longue histoire de TAROM. Que la compagnie aérienne se transforme en un transporteur plus agile et moderne, bâti autour des Boeing 737 MAX et ATR 72, ou qu'elle soit confrontée à de nouvelles incertitudes, sa métamorphose sera l'une des histoires de redressement les plus scrutées d'Europe.
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British Aerospace BAC-111-525FT One-Eleven, Tarom