Clay Lacy Aviation

N833JB  Dassault Falcon 2000 EX Clay Lacy Aviation

Clay Lacy Aviation est une société d'aviation d'affaires fondée à l'aéroport de Van Nuys (KVNY) en 1968 par Clay Lacy . Clay Lacy Aviation propose des services de gestion d'aéronefs, d'affrètement d'avions privés , de maintenance aéronautique , d'opérateur de base fixe (FBO) et d'autres services à une clientèle privée et professionnelle.  La société gère une flotte nationale de plus de 100 jets d'affaires , d'une valeur supérieure à 1,5 milliard de dollars, dont la plupart sont disponibles pour des vols charters privés nationaux et internationaux.

Des centres d'opérations, des hangars et des ateliers de réparation agréés FAA Part 145 sont situés à l'aéroport de Van Nuys [ 6 ] et à l'aéroport de Waterbury-Oxford (KOXC), près de New York.  Les avions à réaction gérés sont basés dans des aéroports d'aviation générale à travers les États-Unis. Clay Lacy exploite également un terminal d'aviation d'affaires (FBO) complet à l'aéroport de Van Nuys et a commencé à exploiter un FBO à l'aéroport John Wayne du comté d'Orange en janvier 2021.  Un FBO de Clay Lacy Aviation à l'aéroport de Waterbury-Oxford, annoncé en 2020, a ouvert ses portes en 2024. 

Histoire
En 1968, Clay Lacy Aviation a débuté ses activités de location de jets à la demande à l'aéroport de Van Nuys, à Los Angeles.  À l'époque, c'était la seule compagnie de location de jets à l'ouest du Mississippi. Parmi ses premiers clients figuraient des célébrités hollywoodiennes telles que Danny Kaye , Frank Sinatra, Dean Martin, Sammy Davis Jr., Carol Channing, Kirk Douglas et Cary Grant.  Au cours de la décennie suivante, la société a commencé à proposer des services de gestion et de maintenance d'aéronefs, et en 1981, elle a créé le premier terminal d'aviation d'affaires (FBO) entièrement dédié aux jets. 

En 2002, Clay Lacy s'est implantée dans le Nord-Ouest Pacifique, avec un hangar et un terminal d'aviation d'affaires (FBO) complet à l'aéroport Boeing Field de Seattle.  Un hangar supplémentaire de 40 000 pieds carrés y a été construit en 2009. En 2016, la société a ouvert un atelier de réparation agréé FAA Part 145 et a étendu ses activités à Seattle en proposant des services de location de jets privés certifiés FAA. 

En 2006, Brian Kirkdoffer a été promu président de la société.  Il avait rejoint Clay Lacy en tant que pilote en 1990. Il totalise plus de 10 000 heures de vol sur Learjet et Gulfstream et détient quatre records du monde de vitesse aéronautique. Il a acquis la majorité des parts de Clay Lacy Aviation en 2013 et en est actuellement le président du conseil d’administration. 

En 2015, Clay Lacy a achevé un projet de développement et d'amélioration de 6 acres à son FBO de Van Nuys sur le campus sud, ouvrant 2,5 acres de nouvel espace de rampe.

En 2016, Clay Lacy a acquis Key Air, une compagnie d'aviation privée établie de longue date sur la côte Est , possédant un centre d'opérations et de maintenance à l'aéroport de Waterbury-Oxford, près de New York. Un atelier de réparation agréé FAA Part 145 a été certifié en 2018.

En 2017, les opérations au sol de la société à l'aéroport Boeing Field de Seattle ont obtenu la première certification IS-BAH Stage II en Amérique du Nord. IS-BAH est la norme internationale pour la manutention des avions d'affaires.

En 2018, Clay Lacy a célébré son cinquantième anniversaire en avril, a ouvert son premier bureau à New York en juin et a vendu son activité de Boeing Field à Seattle en décembre. 

En janvier 2019, la société a ouvert un nouveau centre de maintenance, de réparation et de révision (MRO) d'aéronefs fonctionnant 24 h/24 et 7 j/7 sur son site de réparation agréé FAA Part 145 de l'aéroport de Van Nuys.  En avril 2019, la FAA a accordé la certification Part 145 aux opérations de maintenance d'aéronefs de Clay Lacy à l'aéroport de Waterbury-Oxford, à Oxford, dans le Connecticut. 

En janvier 2020, Embraer a étendu la désignation de centre de service agréé de Clay Lacy, station de réparation agréée par la FAA à l'aéroport de Van Nuys, aux jets d'affaires Embraer Legacy et Embraer Praetor. Clay Lacy est un centre de service agréé pour les appareils Embraer Phenom 100 et Embraer Phenom 300 depuis 2009 et a commencé à effectuer les inspections décennales sur ces appareils en 2019. 

En réponse à la pandémie de COVID-19, Clay Lacy a élaboré et mis en œuvre en avril 2020 la norme sanitaire CleanCheck pour l'ensemble de ses opérations aériennes, en s'appuyant sur les recommandations et les meilleures pratiques des Centres pour le contrôle et la prévention des maladies (CDC), du Département des transports des États-Unis et de l' Administration fédérale de l'aviation (FAA). Toujours en avril, et en réponse à la COVID-19, la société a élargi ses capacités d'entretien et de préparation des aéronefs en proposant des services de désinfection, disponibles via ses centres de maintenance et ses équipes d'intervention mobiles. 

En septembre 2020, le conseil des superviseurs du comté d'Orange a conclu un processus d'évaluation de quatre ans et a accordé à Clay Lacy un bail emphytéotique de 35 ans portant sur un terrain de 15 acres (environ 6 hectares) pour concevoir, construire et exploiter un terminal d'aviation d'affaires (FBO) complet comprenant un hangar, des bureaux et un terminal privé à l'aéroport John Wayne de Santa Ana, en Californie . Les opérations ont débuté en janvier 2021. 

L'aéroport a annoncé la construction d'un nouveau complexe FBO et hangar d'une valeur de 95 millions de dollars, qui sera réalisé en deux phases.  Les travaux ont débuté en novembre 2024. Ce complexe sera le premier FBO à obtenir la certification ISI Sustainability Gold. Le FBO actuel de l'aéroport John Wayne a été classé numéro 1 pour la qualité de ses services au sol et de son personnel, selon les répondants à l'enquête AIN FBO en 2024, 2025 et 2026. 

Un troisième terminal d'aviation d'affaires (FBO) de Clay Lacy, construit sur un terrain de 6,5 hectares (16 acres) loué pour une durée de 30 ans à l'aéroport de Waterbury-Oxford, a été annoncé par l'Autorité aéroportuaire du Connecticut en octobre 2020. Ce hangar et terminal d'aviation d'affaires de 3 700 mètres carrés (40 000 pieds carrés) devait ouvrir ses portes en 2024, étendant ainsi les activités de l'entreprise dans le nord-est des États-Unis et créant environ 100 nouveaux emplois.  11 150 mètres carrés (120 000 pieds carrés) supplémentaires d'espace dédié à la maintenance des aéronefs et comprenant des hangars seront construits dans les années suivantes. L'entreprise a annoncé que son premier hangar, équipé de portes de 8,8 mètres (29 pieds) de haut pour accueillir des aéronefs plus récents et plus grands, avait été entièrement vendu en 2023, avant même son ouverture prévue. 

En novembre 2021, Transports Canada a certifié la station de réparation de Clay Lacy, agréée FAA Part 145, à l'aéroport de Waterbury-Oxford, pour fournir des services d'entretien d'aéronefs pour les jets d'affaires immatriculés au Canada.  Elle a obtenu la certification de maintenance européenne de l'EASA en 2021  et l'autorisation de l'Agence fédérale de l'aviation civile du Mexique en 2022 .

En mars 2023, la FAA a reconnu que Clay Lacy répondait aux normes de son programme volontaire de système de gestion de la sécurité (SMSVP). Cette validation de la FAA a placé l'entreprise parmi les 2 % des meilleurs exploitants relevant de la partie 135 aux États-Unis ayant mené à bien le processus SMSVP de l'agence et démontré une culture de promotion de la sécurité. 

En mars 2024, Clay Lacy Aviation est devenu distributeur et installateur de Starlink, le service Internet en vol par satellite en orbite terrestre basse de SpaceX. L'entreprise installera ces solutions haut débit à couverture mondiale dans ses centres de maintenance et de réparation de Van Nuys et d'Oxford. 

Son fondateur, Clay Lacy, a reçu un prix pour l'ensemble de sa carrière lors de la 66e édition des Laureate Awards d'Aviation Week Network, qui s'est tenue en mars 2024. Ce prix a récompensé ses étapes marquantes de carrière et ses réalisations dans le domaine de l'aviation, notamment le rôle déterminant de Lacy dans le lancement de l'ère des jets d'affaires. 

En novembre 2024, Clay Lacy Aviation a obtenu un bail pour un nouveau terminal d'aviation d'affaires (FBO) à l'aéroport Friedman Memorial (KSUN) de Sun Valley, dans l'Idaho. Une fois achevé en 2027, le terminal offrira une superficie de 4 500 pieds carrés, plus de 110 000 pieds carrés d'espace de hangar pouvant accueillir des jets d'affaires à très long rayon d'action, un parking couvert de 14 500 pieds carrés et une aire de stationnement de quatre acres.

IATA OACI Indicatif d'appel — CLY ARGILE DENTELLE
Fondé	1968 ; il y a 58  ans à Van Nuys, en Californie
Hubs	Aéroport de Van Nuys , Los Angeles
Pôles secondaires	Aéroport international de Boeing Field (comté de King) , Seattle, Washington ; Santa Ana, Californie ; Oxford, Connecticut
Taille de la flotte	157
Quartier général	Los Angeles , États-Unis
Personnes clés	Brian Kirkdoffer, président
Fondateur	Clay Lacy
Employés	847
Site web	www.claylacy.com

Clay Lacy Aviation Gulfstream G550