Cap Cargo Airlines

 CAP Cargo Airlines  F-GPEC  ATR 42-320

CAP Cargo Airlines (parfois simplement appelée Cap Cargo) est une ancienne compagnie aérienne de fret française. Active à la fin des années 1990, elle exploitait notamment des avions de type Boeing 737-200 immatriculés en France (comme le F-GTCA) pour des vols de transport de marchandises.

CAP Cargo Airlines était une compagnie aérienne cargo française qui a exploité un Boeing 737-217 (version cargo/convertible) à la fin des années 1990.Voici les détails clés concernant cet appareil :Immatriculation : F-GTCA
Modèle exact : Boeing 737-217Numéro de série (MSN) : 20196Période d'activité constatée : Des clichés de l'appareil aux couleurs de la compagnie ont notamment été capturés en juin 1997 sur l'aéroport de Paris Roissy - Charles de Gaulle (LFPG).

Flotte : 4 appareils
La compagnie aérienne CAP Cargo Airlines fait référence à la filiale fret historique de la compagnie française Continent Air Paris (CAP Airlines), qui a opéré de 1992 à 1997. La flotte dédiée à ses activités cargo ou exploitée par la compagnie comprenait principalement les appareils suivants :
ATR 42 : Un appareil loué à la compagnie Brit Air à partir de 1995 pour effectuer des liaisons nocturnes de transport express de petits colis (notamment pour Extand, aujourd'hui GLS France) entre Roissy et Avignon.
Boeing 737-200 : Notamment l'appareil immatriculé F-GTCA, visible sous la livrée CAP Cargo Airlines à la fin des années 1990. Un autre modèle (F-GJDL) fut loué auprès d'Euralair en 1997.
Boeing 727-200 : Un exemplaire immatriculé ZS-OAZ, loué à la compagnie sud-africaine Safair.
Faute de capitaux, la compagnie a cessé ses activités et fait faillite à la fin de l'année 1997.

F-GTCA  Boeing 737 200 Cap Cargo Airlines