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De Havilland Canada DHC-8-102 Dash 8, G-BRYG / 237, Brymon Airways
Brymon Airways était une compagnie aérienne britannique dont le siège social se trouvait dans la Brymon House, sur le terrain de l'aéroport de Plymouth City à Plymouth , dans le Devon . Elle a été cofondée en 1972 par le journaliste Bill Bryce et le pilote de course Chris Amon .
Histoire
La société a été constituée en mars 1969 sous le nom de Brymon Aviation Ltd., mais en 1973, elle a adopté la marque plus consensuelle Brymon Airways . Ce nom est dérivé des noms de famille de ses fondateurs : Bryce et Amon . Au début, la compagnie proposait uniquement des vols à la demande, mais le 15 juin 1972, ses premiers vols réguliers ont été inaugurés. Brymon a rapidement développé un réseau de lignes depuis ses bases de Plymouth et de Newquay , desservant divers aéroports britanniques (dont les îles Anglo-Normandes , les îles Scilly , Londres Heathrow et Gatwick ) ainsi que des destinations étrangères comme la France .
En 1981, Brymon était la première compagnie aérienne britannique à exploiter le de Havilland Canada Dash 7. Quatre appareils furent acquis : deux, utilisés à l’aéroport d’Aberdeen dans le cadre d’un contrat avec un consortium dirigé par Chevron Oil, et deux, basés à Plymouth, dont le tout premier vol régulier vers Heathrow. En juin 1982, un Dash 7 de Brymon atterrit à Heron Quays , à Millwall , ouvrant la voie à l’aéroport de London City . Un autre vol d’essai eut lieu l’année suivante dans le cadre d’une enquête publique . Brymon était la compagnie aérienne chef de file dans le projet d’implantation de l’aéroport et effectua le tout premier atterrissage en 1987. En partenariat avec Air France , Brymon inaugura les premières liaisons aériennes de l’aéroport en novembre 1987.
Chris Amon n'a jamais été impliqué dans la gestion quotidienne de la compagnie aérienne et Bill Bryce a démissionné vers la fin de 1984. En 1991, Brymon a encore étendu ses activités, en établissant un hub à Bristol , avec des services vers Paris, Cork , les îles Anglo-Normandes, Édimbourg , Glasgow , Plymouth, et un service vers Newcastle et Aberdeen .
En octobre 1992, Brymon Airways fusionna ses activités avec celles de Birmingham European Airways sous la marque Brymon European Airways . Cette dernière fut rachetée conjointement par British Airways et Maersk Air mi-1993. British Airways acquit une participation minoritaire importante et nomma Charles Stuart directeur général et Sir Colin Marshall, alors président du conseil d'administration. Simultanément, Maersk Air racheta les activités de Birmingham European Airways. Maersk Air renomma Birmingham European Airways Maersk Air UK , mais British Airways autorisa Brymon à conserver son nom. Suite à cette fusion, les avions de Brymon furent repeints aux couleurs de British Airways Express . Le 30 juillet 1993, la compagnie fut renommée Brymon Airways Ltd. , reflétant ainsi sa nouvelle dénomination commerciale, et commença à opérer sous la marque British Airways Express en août . À cette même période, la compagnie aérienne régionale inaugura une liaison entre Newcastle et Paris .
L'expansion s'est poursuivie en 1998 avec la reprise des liaisons régionales de British Airways entre Aberdeen et Birmingham , ainsi qu'entre Aberdeen et Manchester . Des lignes ont également été inaugurées entre Manchester et Édimbourg, et Glasgow . En 1999, des liaisons entre Newcastle et Belfast et Copenhague , ainsi qu'entre Aberdeen et Oslo, ont été mises en service.
Le 31 mars 2002, la compagnie aérienne a fusionné pour former British Airways Citiexpress Ltd., opérant sous le nom de British Airways Citiexpress . Ce nouveau transporteur aérien régional a été le premier à obtenir l'agrément de la CAA pour la carte d'embarquement en libre-service, permettant aux passagers d'imprimer eux-mêmes leur carte d'embarquement à domicile.
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| Fondé | 26 janvier 1970 | ||||||
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Les opérations ont cessé
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2007 | ||||||
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Bases d'opérations
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| Taille de la flotte | 53 (Total) | ||||||
| Quartier général | Aéroport de Plymouth City, Plymouth , Devon , Angleterre |
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| Personnes clés |
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La flotte de Brymon Airways était composée des appareils suivants durant toute la durée de ses opérations :
| Aéronef | Total | Notes |
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| BAC 1-11 | 5 | exploitée sous la marque Brymon European Airways |
| DHC-6 Twin Otter | 7 | |
| DHC-7 Dash 7 | 12 | |
| Bombardier Dash 8-300 | 14 | Exploité pour le compte de British Airways |
| Embraer ERJ 145 | 10 | Exploité pour le compte de British Airways |
| Handley Page Herald | 1 | |
| BN Islander | 4 | G-AXXJ ('72-'77), G-AZEI ('74), G-BAVT ('75), G-BADK ('72-'80) [ 2 ] |
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G-AVGP Brymon European Airways BAC 1-11-408EF One-Eleven