BA Connect

25.08.2026

G-BZAY BA Connect BAE Systems Avro RJ100 (146-RJ100)

BA Connect était une compagnie aérienne régionale et une filiale à 100 % de British Airways . Son siège social était situé à Didsbury , près de Manchester, en Angleterre . Elle exploitait un réseau de vols intérieurs et européens au départ de plusieurs aéroports du Royaume-Uni pour le compte de British Airways . La compagnie était positionnée sur le segment low-cost et proposait des repas à bord (sauf sur les vols à destination de l'aéroport de London City ).

Le 3 novembre 2006, British Airways a annoncé la vente de BA Connect à British European Airways/ Flybe . Le transfert officiel des opérations à British European Airways/ Flybe a eu lieu le 25 mars 2007.

Histoire
En mars 2002, British Airways Citiexpress ltd. a été créée par la fusion de Brymon Aviation ( Brymon Airways ), filiale de British Airways depuis 1993 , avec BRAL ( British Regional Airlines) et CityFlyer Express . Les opérations ont débuté le 31 mars . La nouvelle compagnie aérienne régionale a été presque immédiatement connue sous le nom de BA Connect , qui est devenu sa dénomination sociale officielle le 1er février 2006 .

Les opérations régionales de British Airways à Birmingham et Manchester, ont été intégrées à la nouvelle compagnie aérienne plus tard en 2002. Le transporteur aérien a été reconnu pour avoir été pionnier et avoir obtenu l'approbation de la CAA pour la carte d'embarquement imprimable à domicile, l'un des premiers outils de libre-service de l'ère numérique.

Le 1er février 2006, la compagnie aérienne a été rebaptisée BA Connect Ltd. et a opéré sous le nom de BA Connect . Ses activités ont alors évolué vers un modèle de compagnie à bas prix , avec la vente de repas à bord (sauf sur les vols à destination de l'aéroport de London City ). Toutefois, la réservation de sièges et le service de voiturier pour les bagages sont restés disponibles, tandis que l'accès aux salons, les points de fidélité et les Miles BA sont demeurés inchangés pour les membres de l'Executive Club. Le nouveau service est entré en vigueur le 26 mars 2006.

BA Connect assurait la plupart des vols intérieurs et européens de British Airways ne desservant pas les aéroports londoniens d' Heathrow ou de Gatwick . Ses plateformes de correspondance étaient situées à Birmingham , Bristol , Londres-City , Manchester et Southampton . De là, la compagnie proposait des vols vers plusieurs destinations du nord-ouest de l'Europe, ainsi que vers Glasgow , Édimbourg et Aberdeen . Quelques vols étaient également assurés au départ de Gatwick. Au total, BA Connect desservait 63 liaisons depuis 17 aéroports du Royaume-Uni et d'Irlande vers des aéroports régionaux ou de grande taille.

Le 3 novembre 2006, le directeur général de British Airways annonçait avoir conclu un accord avec Flybe pour le rachat de BA Connect. BA s'engageait à garantir à Flybe un financement suffisant pour atteindre ses objectifs de croissance et assurer la transition vers une nouvelle flotte. En contrepartie, BA acquérait une participation de 15 % dans la nouvelle entité. Cette acquisition (qui n'incluait pas les liaisons BA Connect vers London City ni celles reliant Manchester à New York) allait considérablement étendre le réseau de Flybe au Royaume-Uni et en Europe continentale, faisant de Flybe la plus grande compagnie aérienne régionale d'Europe. Le maintien des liaisons vers London City permettrait à BA de conserver les appareils RJ100 pour ces vols intérieurs et européens. BA a dû verser une somme d'argent à Flybe pour cette acquisition, car il s'agissait d'une opération qui, pour Flybe, engendrerait des coûts plutôt que des bénéfices dans un avenir prévisible.
La suppression de liaisons en Écosse a suscité de vives inquiétudes, mais Flybe a affirmé que les lignes BA Connect seraient maintenues et développées. Le 6 mars 2007, Flybe a annoncé qu'elle n'exploiterait plus aucun service BA Connect au départ de Bristol. Par conséquent, les derniers vols BA Connect au départ de Bristol ont eu lieu le 24 mars 2007.

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Avro RJ100