Northwest Orient Airlines 

N632US Boeing 747-251B  Northwest Orient Airlines 

Northwest Orient Airlines  - En 1950, Northwest devint l'un des principaux contractants du pont aérien coréen. Exploitant des DC-4, la compagnie effectua 1 380 traversées transpacifiques aller-retour, soit plus de 21 millions de kilomètres. Durant cette période, elle transporta 40 000 soldats et 5 443 tonnes de fret à travers le Pacifique sans interrompre son programme de vols commerciaux transpacifiques réguliers.

Le service était assuré par des DC-4 sur la liaison Seattle/Tacoma-Portland-Honolulu. Des Stratocruisers ont ensuite été mis en service, et en décembre 1953, Northwest a commencé à exploiter des DC-6B. Les DC-8 sont entrés en service en septembre 1960 ; le service a été interrompu par une grève et le service actuel assuré par des 720B a débuté en juin 1961. En 1966, Northwest proposait un service quotidien aller-retour direct reliant New York, Chicago, Seattle-Tacoma, Portland et Honolulu

La flotte historique de Northwest Orient Airlines (nom officiel de la compagnie de 1947 à 1986) a inclus des avions emblématiques tels que le Boeing 377 Stratocruiser, le Boeing 707/720, et le Boeing 747.Avions à hélice et débutsStinson DetroiterDouglas DC-3 et Douglas DC-4Boeing 377 StratocruiserLockheed L-188 ElectraÈre des réacteurs et gros porteursBoeing 707 et Boeing 720Boeing 727Boeing 747 (notamment les versions -100, -200 et -400)Douglas DC-8 et McDonnell Douglas DC-9 / DC-10(Note : La compagnie a abandonné le nom « Orient » en 1986 après sa fusion avec Republic Airlines pour devenir simplement Northwest Airlines, avant de fusionner elle-même avec Delta Air Lines en 2008)

Boeing 727-200 de Northwest Orient Airlines, en 1971.