Express One International

14.07.2026

Boeing 727-25(F) Express One International

Express One International était une compagnie aérienne basée à Orlando , en Floride ( États-Unis) . Elle proposait des services de fret nationaux et internationaux, ainsi que des vols charters passagers à travers les États-Unis, le Canada , le Mexique et les Caraïbes , et offrait également des services de location d'avions avec ou sans équipage. Sa base principale était située à l'aéroport international d'Orlando Sanford .

Histoire
La compagnie aérienne a été fondée en 1983 par Alinda et Jim Wikert sous le nom de Jet East International, exploitant un Boeing 727-100 dans le cadre d'un contrat avec DHL. Elle a débuté ses opérations la même année. À son apogée, la compagnie transportait du fret avec plus de 20 Boeing 727 et des passagers à bord de plusieurs Douglas DC-9 depuis ses plateformes de correspondance à Austin (Texas) , Indianapolis (Indiana) , Atlantic City (New Jersey ) et Bruxelles ( Belgique) , lorsqu'elle a été rachetée par Orchard Capital en 2000. Express One a également loué deux Boeing 727-200 configurés pour le transport de passagers à une nouvelle compagnie aérienne, Western Pacific Airlines .

Selon l'édition du 2 avril 1995 de l' Official Airline Guide (OAG), Express One International exploitait un service régulier de transport de passagers aller-retour entre Las Vegas (LAS) et Minneapolis/St. Paul (MSP) avec des avions Boeing 727-200 .

L'année 2001 fut difficile pour l'entreprise et, dès juillet, plusieurs contrats importants arrivèrent à échéance sans être renouvelés. Un coup dur fut porté en août 2001 lorsque le service postal américain (USPS) résilia ses contrats avec ses transporteurs habituels et confia ces missions à FedEx . L'entreprise bénéficia d'un bref répit lorsque Emery Worldwide supprima soudainement sa propre compagnie aérienne au profit de transporteurs sous contrat, et qu'Express One obtint un contrat à court terme pour le transport de fret jusqu'à la fin de l'année 2001.

N'ayant guère obtenu de nouveaux contrats en fin d'année, la compagnie a retiré la plupart de ses avions du service et mis au chômage technique la grande majorité de ses employés afin de préserver ses ressources. Toutefois, cela n'a pas suffi à l'empêcher de se déclarer en faillite et de cesser ses activités à la mi-2002.

En 2002, un groupe de six investisseurs, dirigé par Richard C. Byers et Larry Brinker, a acheté toutes les actions ordinaires, les actifs, les programmes de formation et les propriétés intellectuelles de la société, [ citation nécessaire ] ainsi que son nom, son logo, ses biens et son certificat d'exploitation , et la société a été transférée à l'aéroport international d'Orlando Sanford en Floride.

En février 2008, Express One et Joseph Kuchta ont été exclus des marchés publics pour entente illicite et fraude. L'exclusion d'Express One a expiré le 31 janvier 2010 et celle de Joseph Kuchta s'est poursuivie jusqu'au 31 janvier 2013.

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