Aero Costa Rica

05.06.2026

Aero Costa Rica Boeing 737-200

Aero Costa Rica ACORI, SA était une compagnie aérienne basée à San José , au Costa Rica avec des bureaux américains à Miami Springs, en Floride .

Compagnies

Histoire
La compagnie aérienne a inauguré ses vols le 11 mai 1992 avec deux Boeing 727-200 ex- Pan Am (N353PA et N354PA) sur la liaison San José-Miami. Elle était alors la seule compagnie aérienne internationale à briser le monopole aérien détenu par LACSA au Costa Rica depuis 1945. En juillet 1992, le vol ML-211 d'Aero Costa Rica a effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport international Owen Roberts de Grand Cayman, le mécanicien de bord ayant omis d'ouvrir une vanne de carburant auxiliaire après le décollage de Miami. Plus tard dans l'année, la liaison San José-San Pedro Sula-Orlando a été inaugurée, mais la compagnie a décidé de l'abandonner quatre mois plus tard. En 1993, la livrée et la flotte ont été modifiées, passant de deux Boeing 727-200 à deux Boeing 737-200 (N170PL et N171PL). Grâce à cette nouvelle configuration, des liaisons vers Atlanta et les îles San Andrés dans les Caraïbes ont été ajoutées. Un 737-200 a été sous-loué à Halisa Airlines (Haïti) puis à la compagnie hondurienne Isleña Airlines . Les dirigeants de la compagnie ont tenté de nouer des alliances avec Cayman Airways , Aeroméxico et Iberia .

En raison de graves difficultés financières et de gestions malheureuses, les deux 737 furent restitués au loueur fin 1994. En 1995, sous la direction de l'entrepreneur péruvien Zadi Desme, la compagnie aérienne fit l'acquisition d'un Boeing 727-100 (ex- American N1974) baptisé « Por Fin » (Enfin !). Desme rétablit la livrée d'origine introduite en 1992. Après la faillite de la compagnie, cet appareil resta stationné à l'aéroport international de Miami pendant plusieurs années avant d'être mis au rebut. D'octobre 1996 à juillet 1997, la compagnie loua avec équipage des avions et des équipages auprès de Falcon Air Express. Entre juillet et septembre 1997, elle loua également avec équipage deux 727 (N12304/N203AV) de Nations Air . Nations Air assurait des liaisons entre San José, Miami et Orlando durant cette période, avant de finalement cesser ses activités. Le propriétaire, Calixto Chaves Zamora, avait l'intention de vendre la compagnie aérienne à une société pakistanaise basée à Miami et représentée par un Cubano-Américain du nom d'Osiris Rosario. Le chèque reçu par Chaves était sans provision et la compagnie a dû cesser ses activités.

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