Aero Continente Chile

 Boeing 767-200ER d'Aero Continente Chile

Aero Continente Chile était une compagnie aérienne de passagers chilienne qui exploitait des vols réguliers nationaux et internationaux au départ de l'aéroport international Arturo Merino Benítez pour le compte de sa société mère, Aero Continente du Pérou . 

Histoire

En 1999, Aero Continente décida de créer une filiale au Chili afin d'accéder au marché intérieur chilien, en plus de son marché péruvien d'origine, où elle était sur le point d'acquérir une position de monopole. C'est ainsi qu'Aero Continente Chile fut fondée, exploitant des vols intérieurs au Chili sous des codes de compagnie aérienne différents de ceux de sa maison mère. À partir de 2000, elle exploita également des vols internationaux vers Miami , via Lima , afin de permettre la correspondance avec les vols de correspondance d'Aero Continente à Miami.

En 2002, la compagnie a été immobilisée par les autorités chiliennes suite à des allégations de trafic de drogue impliquant Fernando Zevallos , le fondateur de la compagnie aérienne.  Aero Continente a affirmé qu'il s'agissait plutôt d'une mesure visant à protéger LAN Airlines de la concurrence, mais a finalement décidé de réintégrer sa filiale chilienne à ses activités principales. 

Aero Continente Chili

IATA OACI Indicatif d'appel C7 NTI -
Fondé	1999
Les opérations ont cessé	2002
Hubs	Aéroport international Arturo Merino Benítez
Taille de la flotte	6
Société mère	Aero Continente
Quartier général	Santiago , Chili

Aero Continente Chile exploitait une flotte composée de 5 Boeing 737-200 et d'un Boeing 767-200ER . Tous ces appareils provenaient de la flotte principale d'Aero Continente.

CC-CJP Boeing 767-219(ER) Aero Continente Chili