ADI Aerodynamics

 N459AD Embraer ERJ-145EP Aerodynamics Inc (ADI)

ADI Aerodynamics Inc. , également connue sous le nom d' ADI , était une compagnie aérienne charter américaine qui a commencé à proposer des vols réguliers subventionnés par le programme Essential Air Service en 2016, dans le cadre d'un accord de partage de codes avec Great Lakes Airlines . Elle a été rachetée en 2018 par California Pacific Airlines , date à laquelle elle a cessé ses activités.

Histoire de l'entreprise
La compagnie aérienne était basée à Kennesaw, en Géorgie , et son site web affirmait qu'elle avait été fondée en 1959.

La compagnie aérienne a déposé une demande de réorganisation en vertu du chapitre 11 de la loi sur les faillites en août 2013.  La société possédait également une importante entreprise de maintenance contractuelle à l'aéroport international du comté d'Oakland , qui a été fermée en 2012. 

Le PDG de Business Aircraft Group, Inc., ML (Mike) Hoyle, a fourni le financement DIP et a créé une nouvelle société chargée de servir de « cheval de trait » pour sortir ADI de la faillite. Hoyle a occupé le poste de président pendant 12 mois après la sortie de faillite d'ADI avant de céder ses parts dans l'entreprise.

En 2015, la compagnie aérienne a été rachetée à son ancien propriétaire, Scott Beale, par John et Janet Beardsley. Les Beardsley étaient également propriétaires de SeaPort Airlines , qui a déposé le bilan en février 2016.  SeaPort a ensuite fermé ses portes et a été liquidée en septembre de la même année. 

Fin 2017, Aerodynamics a été rachetée par California Pacific Airlines , une jeune compagnie aérienne régionale basée à Carlsbad, en Californie, dans le nord du comté de San Diego . Le rachat comprenait la flotte de quatre avions d'Aerodynamics et son contrat de desserte de Pierre et Watertown.

Service aérien régulier
La compagnie aérienne avait initialement déposé une demande et avait été sélectionnée pour exploiter des vols subventionnés dans le cadre du programme Essential Air Service (EAS) vers Kearney et Scottsbluff (Nebraska ), ainsi que Pierre (Dakota du Sud), en 2015. Par la suite, le département des Transports des États-Unis lui a retiré l'autorisation d'exploiter ces vols, en raison de doutes quant à la capacité du propriétaire-exploitant, Scott Beale, à diriger la compagnie et de ses antécédents de fraude envers les fournisseurs.  Cette situation a finalement conduit au rachat de la compagnie par la famille Beardsley, et le département des Transports a par la suite rétabli son autorisation d'exploitation.

La compagnie aérienne a effectué son premier vol régulier entre l'aéroport régional de Youngstown-Warren ( Youngstown, Ohio) et l'aéroport international O'Hare de Chicago le 1er juillet 2016. Ces vols étaient opérés en partage de code avec Great Lakes Airlines sous le nom de Great Lakes Jet Express. ADI comptait sur cet accord pour bénéficier de l'accord intercompagnies conclu entre Great Lakes et United Airlines pour les correspondances à Chicago. Cependant, United a refusé d'honorer cet accord, Great Lakes n'assurant alors aucun vol direct vers Chicago. Le service a été brutalement interrompu le 17 août de la même année, moins de deux mois après son lancement. 

La compagnie aérienne a commencé les vols Essential Air Service de l'aéroport international de Denver à l'aéroport régional de Pierre avec un service continu vers l'aéroport régional de Watertown (à Watertown, dans le Dakota du Sud ) le 15 août 2016.  Ces vols étaient également exploités sous la marque Great Lakes Jet Express, mais dans ce cas, l'accord intercompagnies a été respecté par United, car les vols ont été traités comme des vols réguliers de Great Lakes à Denver, car il s'agissait du plus grand hub de Great Lakes.

En 2017, la compagnie aérienne a soumissionné pour EAS volant sous le nom de « SkyValue Airlines ».

Le 26 mars 2018, Great Lakes Airlines a annoncé la suspension de ses activités à compter de minuit. Cependant, certains segments de la compagnie ont continué à fonctionner, notamment les vols Great Lakes Jet Express vers Pierre et Watertown, dans le Dakota du Sud. Le personnel au sol assurant la gestion des vols d'ADI est devenu employé par ADI, bien que Great Lakes ait continué à gérer la billetterie d'ADI pendant un certain temps.

Le 29 mai 2018, ADI a été rachetée par California Pacific Airlines . Pendant quelques mois, elle a exploité la liaison Pierre/Watertown sous le nom de California Pacific, ainsi que les marchés initialement prévus par la compagnie au départ de l'aéroport McClellan-Palomar . Cependant, en décembre 2018, CPA a suspendu ses opérations sur la côte ouest, et en janvier 2019, ses opérations EAS ont également été brutalement interrompues, privant ainsi Pierre (capitale du Dakota du Sud) et Watertown de tout service aérien commercial régulier.

IATA OACI Indicatif d'appel 4A DYN AÉRODYNAMIQUE
Fondé	1959 ; il y a 67 ans
Les opérations ont cessé	26 mars 2018 ; il y a 8 ans (acquis par California Pacific Airlines )
Hubs	Aéroport international de Denver
Taille de la flotte	4
Destinations	3
Quartier général	Kennesaw, Géorgie , États-Unis
Personnes clés	John et Janet Beardsley (propriétaires)
Site web	http://www.flyadi.com/ (redirige vers CP Air)

Aerodynamics, Inc. exploitait une flotte d' avions régionaux Embraer ERJ-145 de 50 places. 

N975RP ADI Charter Services Embraer ERJ-145MP