MarkAir

Boeing 737-400 de MarkAir

MarkAir était une compagnie aérienne à réaction basée en Alaska, active de 1984 à 1995. Fondée après la Seconde Guerre mondiale sous le nom d' Interior Airways (devenue par la suite Alaska International Air (AIA)), elle est issue des activités de pilote de brousse de son fondateur, Jim Magoffin . Pionnière dans le transport de fret vers le versant nord de l'Alaska (face à l' océan Arctique ), elle a d'abord assuré des liaisons militaires dans les années 1950, puis, en tant que compagnie aérienne intérieure , a joué un rôle clé dans le soutien à l'exploration pétrolière des années 1960 (qui a abouti au champ pétrolier de Prudhoe Bay ). MarkAir effectuait notamment des atterrissages sur des pistes de gravier aménagées sur la toundra (ou, dans le cas d'AIA, sur des icebergs) avec des avions Lockheed L-100 Hercules .

Dans les années 1970, après que la compagnie aérienne ait été rebaptisée AIA, la direction a été confiée à Neil Bergt, qui en est finalement devenu l'unique propriétaire. Bergt a supervisé le soutien d'AIA à la construction de l' oléoduc trans-Alaska et a orchestré la fusion avortée d'AIA et de Wien Air Alaska avec Western Airlines peu après la déréglementation du transport aérien américain au début des années 1980. En 1984, Bergt a de nouveau changé l'identité d'AIA pour MarkAir afin de se concentrer sur le transport de passagers. MarkAir a dominé une grande partie du marché intra-Alaska et a affiché une rentabilité élevée et constante, malgré le fait que Bergt, au caractère imprévisible, ait déclaré à un moment donné détester la compagnie. En 1991, MarkAir est passée d'une coopération à une concurrence avec Alaska Airlines , ce qui a conduit à deux faillites. Lors de sa disparition en 1995, le service de MarkAir s'était entièrement concentré sur les 48 États contigus, dans une tentative infructueuse de devenir une compagnie à bas prix .

• MarkAir
• Alaska International Air
• Compagnies aériennes intérieures

IATA OACI Indicatif d'appel BF [ 1 ] KA/BF (1,2) MRK [ 2 ] KA/BF (1,2) IAI [ 3 ] MARKAIR [ 2 ] INTERLAS [ 4 ] INTÉRIEUR [ 3 ]
Les opérations ont commencé	1947 sous le nom d'Interior Airways 21 juillet 1972 sous le nom d' Alaska International Air [ 5 ] 12 janvier 1984 sous le nom de MarkAir [ 6 ]
Les opérations ont cessé	24 octobre 1995
Bases d'opérations	Denver Ancrage Sagwon Fairbanks
Taille de la flotte	11 (Mars 1989)
Destinations	Voir les destinations ci-dessous
Quartier général	Anchorage, Alaska , États-Unis
Personnes clés	Neil Bergt
Fondateur	Jim Magoffin
Employés	931 (1991) [ 7 ]
Notes
(1) le code a changé de KA à BF entre février 1980 [ 8 ] et juin 1982 [ 4 ] (2) Avant le milieu des années 1980, les codes IATA à deux lettres servaient également de codes OACI.

Interior Airways, 23 septembre 1970 : 

World Airline Fleets 1979 (copyright 1979) montre Alaska International Air avec :

Et Great Northern Airlines avec : ^[ 182 ]

1987-88 World Airline Fleets (copyright 1987) montre MarkAir avec : 

Et Hermens Air avec : ^[ 107 ]

Flotte de Markair au 14 mars 1989 : 

N107AK Lockheed L-100-30 Hercules (382G)   MarkAir