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A3-KLT Lulutai Airlines Viking Air DHC-6 Twin Otter Série 400
Lulutai Airlines a commencé ses vols en septembre 2020. Cette initiative a suivi la disparition de Real Tonga plus tôt dans l'année, laissant les Tonga sans liaison aérienne intérieure. Real Tonga peinait à être financièrement viable depuis sa création en 2013. La pandémie de COVID-19 a aggravé cette situation, et des dommages de 500 000 $ suite à une collision aviaire à Vava'u en mai 2020, impliquant un Saab 340, ont contraint la compagnie à fermer ses portes. Peu après, le propriétaire du Saab, Montrose Global, a résilié le contrat de location et a transféré l'appareil à Lulutai Airlines en location sans équipage. Le gouvernement tongien est propriétaire de l'avion Y12, qui a été donné par la Chine
En août 2025 , Lulutai Airlines exploite les appareils suivants :
| Aéronef | En service | Ordres | Passagers | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Harbin Y-12 | 1 | — | Max 17 | |
| Saab 340B(Plus) | 1 | — | Max 34 | |
| Total | 2 | — |
La compagnie aérienne Lulutai Airlines, propriété du gouvernement tongien, assure une liaison aérienne essentielle entre les îles Tonga. Sa flotte se compose de seulement deux avions : un Saab 340 (A3-PUA) et un Harbin Y-12 de 12 places , qui appartenait auparavant à la compagnie Real Tonga, aujourd’hui disparue.
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A3-KLT Lulutai Airlines Viking Air DHC-6 Twin Otter Série 400