Avianca Honduras ATR-72
Avianca Honduras - Isleña de Inversiones SA de CV , devenue Avianca Honduras , était une compagnie aérienne régionale hondurienne basée à Tegucigalpa et opérant depuis l'aéroport international de Toncontín . Le 28 mai 2013, elle a fusionné avec la compagnie aérienne colombienne Avianca . Elle ne possède actuellement aucune flotte propre et ses liaisons nationales et internationales sont assurées par Avianca El Salvador .
Histoire
La compagnie aérienne a été fondée dans la ville de La Ceiba par Arturo Alvarado Wood et a commencé ses opérations le 31 mars 1981 à La Ceiba . Elle a commencé ses opérations avec un Cessna 206 (HR-IAD) , effectuant des vols entre La Ceiba et Roatán , ainsi que des vols charters à travers le pays.
Pendant et après l'ouragan Mitch , Isleña a joué un rôle essentiel en fournissant une aide humanitaire indispensable durant cette période difficile. Les premiers avions à atterrir à La Ceiba avec des vivres et de l'aide après le passage de Mitch provenaient d'Isleña.
Mais Isleña n'a pas seulement contribué à aider les populations en situation de crise, comme lors de l'ouragan Mitch . Compte tenu du manque d'hôpitaux et de services de santé dans des régions isolées comme La Mosquitia et les îles de la Baie , les avions d'Isleña ont sauvé de nombreuses vies et même permis la naissance de bébés.
Le succès d'Isleña tient au fait qu'elle est toujours restée une entreprise familiale, gérée par la famille Alvarado jusqu'à son rachat par Avianca . Après son acquisition par Avianca , Isleña a rejoint la deuxième compagnie aérienne la plus importante d' Amérique latine , s'implantant dans la grande majorité des pays des Amériques et d'Europe.
Avec la pandémie de COVID-19 , elle a mis fin à ses opérations en mars 2020 sur les lignes desservies par sa propre flotte, deux ATR 72. Les lignes à destination et en provenance de Tegucigalpa , San Pedro Sula et Roatán ont été reprises par Avianca El Salvador
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| Tout pour vous faire tomber amoureux | |||||
Avianca Honduras ATR 72 à l'aéroport international Juan Manuel Gálvez (2014)
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| Fondation | 1981 | ||||
| Commencer |
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| Cessation | 19 mars 2020 | ||||
| Aéroport principal | Aéroport international de Toncontín | ||||
| Aéroport secondaire | Aéroport international Ramón Villeda Morales | ||||
| Quartier général | Tegucigalpa , Honduras |
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| Filiale | |||||
| Alliances | |||||
| Programme pour voyageurs | Miles de vie | ||||
| Entreprise | |||||
| Aéronef | Nombre | Inséré | À la retraite | Inscriptions | Notes |
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| ATR 42 | 13 | 1996 | 2013 | HR-IAX (ré-enregistrement HP-004APP et TG-IAX), HR-IAY, HR-ARM, HR-ARN, HR-ARO, HR-ARY, HR-AUX, HR-AVA, HR-AXA, HR-AXH, HR-AXN, TG-AFA et TG-AGA. | Exploité par Isleña |
| 5 | 2013 | 2016 | HR-AUX, HR-AVA, HR-AXA, HR-AXH et HR-AXN | Exploité par Avianca Honduras | |
| ATR 72 | 2 | 2014 | 2020 | HR-AYJ et HR-AYM | |
| Beechcraft 99 | 2 | 1992 | 2013 | HR-IAL et HR-IAO | Exploité par Isleña |
| Beechcraft King Air | 3 | 1991 | 2013 | HR-IAG, HR-IAH et HR-IAI | |
| Boeing 737-200 | 1 | 1995 | 1996 | N171PL | |
| De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 3 | 1983 | 1990 | HR-ALH, HR-AKN et HR-ALE | |
| Embraer EMB 110 | 5 | 1990 | 2013 | HR-IAA, HR-IAB, HR-IAE, HR-IAV et N865AC | |
| Fairchild-Hiller FH-227 | 1 | 1992 | 1996 | HR-IAU | |
| Fokker F27 | 3 | 1992 | 1994 | HR-IAH, HR-IAM et HR-IAN | |
| Grumman Gulfstream I | 1 | 1991 | 1992 | HR-IAJ | |
| LET L-410 Turbolet | 3 | 1991 | 2013 | HR-IBC, HR-IAR et HR-IAS | |
| Court 360 | 3 | 1999 | 2009 | HR-ATT, HR-IAP et HR-IAT | |
| Total | 45 |
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HR-AYM Avianca Honduras ATR 72-600