Viva Aerobus

Airbus A320 de VivaAerobus à Toulouse

Viva Aerobus est une compagnie aérienne à bas prix mexicaine créée en novembre 2006 par Irelandia Aviation (famille du fondateur de RyanAir).

Son hub est l'aéroport international de Monterrey.

Histoire
La compagnie est fondée le 23 juin 2003.

VivaAerobus a commencé ses opérations le 30 novembre 2006 depuis son hub à l'aéroport international de Monterrey (MTY), à Monterrey, au Mexique, et avec un investissement initial de 50 millions de dollars et deux Boeing 737-300[1]. VivaAerobus appartenait en copropriété à Irelandia Aviation (propriétaire de Ryanair) et à la compagnie de bus mexicaine IAMSA. Ryanair s'est joint à Alexander Maurice Mason de Kite Investments pour créer « RyanMex » afin de faciliter l'investissement de la famille irlandaise dans la compagnie aérienne mexicaine. IAMSA a montré son intérêt pour le développement d'une nouvelle branche de transport après son succès sur le marché des bus au Mexique, et Irelandia a activement étudié l'opportunité de marché, ce qui a conduit au partenariat des entreprises pour former un transporteur à bas prix mexicain. Irelandia détenait 49% des parts de la compagnie aérienne, tandis que IAMSA détenait la majorité restante.

La compagnie aérienne a initialement connecté Monterrey à un certain nombre de destinations intérieures mexicaines et, en juillet 2007, a confirmé publiquement son intention d'ouvrir sa première base en dehors du Mexique et sa première destination américaine à Austin, au Texas (bien qu'elle se soit finalement retirée d'Austin en 2009).

Les tarifs VivaAerobus visaient être jusqu'à 50% moins chers que les transporteurs mexicains traditionnels, dans un changement du secteur qui a commencé avec l'arrivée de la deuxième génération de compagnies aériennes à bas prix du pays (Avolar, Click Mexicana, Interjet, Volaris) et la privatisation de Mexicana, l'une des deux principales compagnies aériennes nationales. Le 5 novembre 2007, la compagnie aérienne a reçu l'approbation du Département américain des transports pour opérer à l'aéroport international d'Austin-Bergstrom, desservant initialement les destinations mexicaines de Cancún, Monterrey, Guadalajara et León. Les vols vers le terminal sud d'Austin ont commencé le 1er mai 2008.

Le 16 mai 2009, VivaAerobus a déclaré qu'elle cesserait ses activités passagers à l'aéroport international d'Austin-Bergstrom le 31 mai 2009. La compagnie aérienne a imputé en partie ce retirement à une épidémie de grippe porcine, qui a provoqué une diminution sans précédent de la demande. La compagnie a commencé à voler entre Monterrey et Las Vegas à l'été 2009.

Le 21 octobre 2013, elle passe une commande de 52 Airbus A320 dont 40 A320neo et 12 A320ceo, pour moderniser et renforcer son offre.

Le 15 mai 2014, VivaAerobus a reçu et commencé à utiliser ses A320. La compagnie a continué à utiliser des Boeing 737 jusqu'à fin 2016, date à laquelle il a commencé à exploiter une flotte entièrement composée d'Airbus.

Le 8 décembre 2016, IAMSA a acquis une participation de 100% dans la société après que Irelandia Aviation a vendu sa participation de 49%.

VivaAerobus a annoncé le lancement de sa filiale cargo, Viva Cargo, en janvier 2020.

La compagnie exploite actuellement (en avril 2025) :

Boeing 737-300 de Viva Aerobus