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Airbus A320 d'Air Côte d'Ivoire à l'aéroport de Libreville
Air Côte d'Ivoire est la principale compagnie aérienne ivoirienne. Fondée en 2012, ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien d’avions.
Sa principale plate-forme de correspondance aéroportuaire est l'Aéroport international Félix-Houphouët-Boigny, basé à Abidjan.
Histoire
Air Côte d'Ivoire est appelée à succéder à l'ancienne compagnie aérienne nationale Air Ivoire. Elle a pour partenaire technique et stratégique la compagnie Air France-KLM, qui met à sa disposition dans un premier temps deux Airbus A319.
Les premiers vols régionaux d'Air Côte d'Ivoire doivent initialement débuter en juillet 2012[3]. Cependant, plusieurs procédures permettant le lancement de la compagnie ayant pris du retard, les premiers décollages sont reportés à la date du mois d'octobre 2012.
Air Côte d'Ivoire commence finalement ses activités commerciales le 12 novembre 2012, avec des vols réguliers reliant Abidjan à Dakar (Sénégal) deux fois par semaine.
Le 13 novembre 2012, elle inaugure sa ligne Abidjan - Libreville au Gabon, opérée trois fois par semaine.
Le 21 octobre 2017, la compagnie nationale Air Côte d’Ivoire conclut à Abidjan, un mémorandum de « partage de code » avec les compagnies française, Air France KLM, et libanaise, Middle East Airlines.
En février 2021, Air Côte d'Ivoire reçoit son premier Airbus A320neo. Elle devient le premier opérateur en Afrique de l'Ouest.
En décembre 2023, Air Côte d'Ivoire conclut un accord avec Air Sénégal qui prévoit de donner un accès mutuel aux deux compagnies à leurs réseaux respectifs afin de gagner en puissance face à leur concurrent régional, le Togolais Asky, soutenu par Ethiopian Airlines
En septembre 2025, Air Côte d'Ivoire annonce l'ouverture de sa première ligne long courrier avec la création d'un direct Abidjan-Paris à partir du 1er octobre 2025. Cette évolution est rendue possible par l'acquisition en 2025 de deux Airbus A330-900.
| Appareil | En service | Commandes | Remarques |
|---|---|---|---|
| Bombardier Dash 8-Q400 | 4 | Les 4 Dash 8-Q400 ont été achetés neufs à Bombardier | |
| Airbus A319-100 | 5 | Deux d'entre eux sont en leasing chez Avolon (TU-TSY) et l'autre chez AFG (TU-TRF). | |
| Airbus A320-200 | 2 | Les 2 A320ceo ont été achetés neufs à Airbus en 2017 | |
| Airbus A320neo | 1 | Première compagnie africaine à commander l'A320neo | |
| Airbus A330neo | 1 | 1 | Parmi les deux Airbus A330-900 Neo commander seulement 1 a été livré en septembre 2025 immatriculé (TU-TRG). Le second est en cours de finition pour une prochaine livraison dans les semaines à venir. |
| Total | 13 | 1 |
En 2017, Air Côte d'Ivoire a acquis 2 des 5 nouveaux Airbus de la famille A320 grâce à des emprunts pour un total de 252 millions d'euros.
Les trois suivants (1 A320neo + 2 A319 ) devraient être livrés avant 2021.
La compagnie aérienne nationale ivoirienne Air Côte d’Ivoire a procédé, mardi 25 octobre 2022, à la signature du contrat d’acquisition de deux (2) Airbus A330neo de dernière génération pour officialiser le lancement de ses vols intercontinentaux[16].
En septembre 2025, la compagnie réceptionne son tout premier Airbus A330-900neo, en attendant le second qui doit être livré en octobre.
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Bombardier DHC-8-402 Q400 - Air Côte d'Ivoire
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