Titan Airways

Titan Airways Short 330 in 1994

Titan Airways Limited est une compagnie aérienne charter britannique basée à l'aéroport de Londres Stansted .  Le transporteur est spécialisé dans les opérations ACMI (avions, équipage, maintenance et assurance) à court préavis et les opérations de location avec équipage , ainsi que dans les services d'affrètement ponctuels de passagers et de fret pour les voyagistes, les entreprises, les gouvernements et les secteurs du sport et du divertissement. La société détient une licence d'exploitation de type A de l'Autorité de l'aviation civile du Royaume-Uni (UK CAA), lui permettant de transporter des passagers, du fret et du courrier, à bord d'avions de 20 sièges ou plus.

Fondée le 20 janvier 1988, filiale du groupe Artac Freight and Shipping, Titan Airways tire son nom de son premier modèle d'avion, un Cessna 404 Titan . Cependant, le logo de la compagnie aérienne fait référence à Titan , une lune de Saturne. Leurs Cessna 404 étaient principalement utilisés pour le transport de pièces automobiles entre les différentes installations de Ford et General Motors au Royaume-Uni et en Europe, mais ils étaient également disponibles pour des vols charters de fret ponctuels, puis de passagers. En 1993, la flotte s'était agrandie et comprenait désormais un Embraer Emb 110 Bandeirante, deux Short SD 330 et trois SD 360. 

Le succès de la compagnie aérienne a attiré le groupe d'investissement 3i , qui a pris une participation dans l'entreprise en 1995. Deux ATR 42 ont également été ajoutés, avant le premier avion à réaction ; un BAe 146-200QC a été acquis en 1996. Il s'agissait du premier avion à réaction conteneurisé utilisé par la Royal Mail , mais elle assurait également de nombreux vols charters de passagers et des services aériens secondaires. Avec la croissance du contrat postal, le premier des cinq Boeing 737-300 a été introduit en 1999.

La compagnie aérienne a été constamment rentable, enregistrant des bénéfices durant 32 de ses 35 ans d'histoire, et s'est classée au classement des 100 meilleurs vols du Sunday Times à six reprises depuis 2000.  Au début des années 2000, Titan Airways a trouvé un créneau supplémentaire sur le marché en lançant un service de sous-affrètement rapide, Go Now, pour les compagnies aériennes en difficulté opérationnelle. Ce concept innovant lui a valu le Queen's Award for Enterprise en 2001.

La demande des compagnies aériennes clientes pour davantage de sièges et une plus grande autonomie a conduit à l'acquisition de deux 757-200 en 2003 et 2005, dont l'un était doté d'un intérieur VIP pour les voyages d'affaires. En 2006, Titan a obtenu la qualification ETOPS pour cet appareil, permettant ainsi des vols charters long-courriers vers les États-Unis et le Moyen-Orient. Le plus gros appareil de la famille Titan, un B767-300 de 265 sièges, a rejoint la flotte en 2009, et le plus petit, un nouveau Cessna Citation CJ2+, est arrivé en décembre 2011. 

En 2012, Titan Airways est devenue une société indépendante, à la suite d'un rachat par la direction qui a laissé Gene Willson, directeur général et l'un des fondateurs d'origine, comme seul actionnaire.

Titan a ajouté son premier avion Airbus , un Airbus A320 ,  à sa flotte au début du printemps 2013. Cet ajout était la première étape de sa stratégie de flotte à long terme qui verra la flotte actuelle d' avions Boeing de Titan être progressivement remplacée par des avions Airbus au cours des cinq à six prochaines années. Deux A320 supplémentaires ont rejoint la flotte début 2015

En septembre 2015, Titan a annoncé son intention d'ajouter un Airbus A319 et un Airbus A321 à sa flotte avant le début de l'été 2016, et qu'ils envisageaient d'ajouter le plus petit membre de la famille Airbus A320 , un Airbus A318 , à leur flotte. 

Début 2023, Titan Airways a retiré ses deux derniers Boeing 737 et 757.

En août 2024 , la flotte de Titan Airways était composée des appareils suivants : ^[ 31 ]

• Remarque : Titan Airways exploite également un Airbus A321-253neo , immatriculé G-GBNI (en clin d'œil à la Grande-Bretagne et à l'Irlande du Nord ), MSN 10238, appartenant au gouvernement britannique (appartenant à l'origine à Titan Airways de 2021 à 2022, puis racheté par le gouvernement britannique) et converti en configuration VIP avec une livrée « Global Britain » (identique à Vespina , l' avion de transport-ravitailleur multirôle RAF Voyager converti en VIP ), pour les membres de la famille royale britannique , le Premier ministre et les ministres de haut rang du gouvernement. ^[ 33 ]

Boeing 737-436(SF) de Titan Airways N853AT