Líneas Aéreas Privadas Argentinas

LAPA-Boeing 737-76N ; LV-ZHX

Líneas Aéreas Privadas Argentinas (en anglais : Private Argentine Air Lines ), plus communément connue sous l' acronyme LAPA (et connue sous le nom d' ARG Argentina Línea Privada et AIRG de 2001 à 2002), était une compagnie aérienne basée à Buenos Aires , en Argentine. À son apogée, la compagnie exploitait des services internationaux vers les États-Unis et l'Uruguay , ainsi qu'un vaste réseau national en Argentine. De plus, la compagnie exploitait également des services charters. Des vols intérieurs et régionaux étaient opérés depuis l' Aeroparque Jorge Newbery du centre-ville , tandis qu'un service international vers Atlanta était opéré depuis l'aéroport international Ministro Pistarini . LAPA a été la première compagnie aérienne à briser un marché monopolistique contrôlé par Aerolíneas Argentinas et sa société sœur Austral Líneas Aéreas , en proposant des prix compétitifs.

Elle a cessé ses activités en avril 2003 après avoir déclaré faillite .

Histoire
 La compagnie aérienne a été créée en 1977, initialement pour fournir des services internes dans la province de Buenos Aires .  En mai 1978, elle a été autorisée à exploiter des services charters vers des villes des Amériques, et les services réguliers ont commencé l'année suivante.  En juillet 1980 , le principal actionnaire de la société était Claudio Zichy-Thyssen ; la flotte comprenait trois YS-11A et un Piper Cheyenne qui travaillaient sur un réseau intérieur de passagers et de fret desservant Concordia , l'aéroport d'Ezeiza , Gualeguaychu , La Plata , Necochea , Olavarria , Parana , Pehuajo , San Nicolas et Tres Arroyos .  Gustavo Deutsch a acquis la société en 1984, alors qu'elle disposait d'un réseau composé de deux routes intérieures desservies par un seul avion à hélice . 

En janvier 1987, la compagnie aérienne devient le premier opérateur sud-américain du Saab 340.  Le transporteur entame une période de croissance majeure en 1993 lorsqu'il obtient l'autorisation de voler vers Bariloche , Córdoba , Iguazú et Mar del Plata . Un an plus tard, le réseau de lignes comprend 17 destinations, desservies par trois avions. En mars 1995 , LAPA compte 60 employés ; la flotte se compose d'un Beech B-58 Baron , d'un Beech King Air 500 , de deux Boeing 737 et de deux Saab 340 qui opèrent sur des lignes vers Bariloche , Colonia , Córdoba, Iguazú, Mar del Plata, Mendoza , Montevideo et Villa Gessel . LAPA est devenu un opérateur de Boeing 757 en septembre 1995 lorsqu'il a pris possession de son premier avion de ce type.  Fin 1996, LAPA détenait 30 % du marché intérieur .

Changement de propriétaire et de nom

Boeing 737-200 LV-YXB en livrée ARG
Le 27 septembre 2001, la compagnie aérienne a changé de nom pour devenir ARG Argentina Línea Privada suite à son acquisition par Eduardo Eurnekian . [ 10 ] : 89  avions ont été repeints avec une nouvelle livrée , affichant l'acronyme ARG des deux côtés du fuselage. Cette situation a posé problème avec le nom de la compagnie aérienne, ARG étant le code OACI pour Aerolíneas Argentinas. Mi-2002, le nom de la compagnie aérienne a été changé en AIRG . : 90  La compagnie aérienne bolivienne AeroSur et quatre investisseurs argentins ont acquis la compagnie aérienne le 29 août 2002,   et le nom d'origine LAPA a été rétabli.

Chute et cessation des opérations
La société s'est placée sous la protection de la loi sur les faillites en mai 2001 et a cessé ses activités en avril 2003, après que trois de ses cinq avions ont été repris par les bailleurs.

Avant sa faillite en avril 2003, les appareils les plus modernes de la flotte, tels que les tout nouveaux Boeing 737-700 , les Boeing 757-200 , ainsi qu'un Boeing 767-300ER assurant la liaison Buenos Aires-Atlanta, ont été progressivement restitués à leurs bailleurs en 2001 et 2002, leurs contrats de location s'étant avérés trop coûteux. Lorsque LAPA a cessé ses activités en avril 2003, seuls trois de ses cinq Boeing 737-200 Advanced restants étaient opérationnels.

La société a exploité les avions suivants tout au long de son histoire : ^[ 17 ]

• BAC 1-11 400
• Boeing 737-200
• Boeing 737-200 Avancé ^[ 14 ]
• Boeing 737-200C
• Boeing 737-700 ^[ 14 ]
• Boeing 757-200 ^[ 18 ]
• Boeing 767-300ER
• Total : 5 appareils ^[ 18 ]

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N69LP LAPA Saab 340A