Hi Fly Malta

Airbus A380-800 de Hi Fly Malta avec la livrée « Sauver la barrière de corail »

Hi Fly Malta est une compagnie aérienne charter maltaise basée à l'aéroport international de Malte et une filiale de la compagnie aérienne charter portugaise Hi Fly .

Histoire
Hi Fly Malta a démarré ses opérations début 2013 avec un Airbus A340-600 anciennement exploité par Virgin Atlantic et un autre appareil d'occasion en commande . La compagnie prévoyait de lancer des vols réguliers vers l' Amérique du Nord . En 2015, tous les appareils de la compagnie ont été stockés et, en mai 2015, les A340-600 ont été vendus à Al Naser Airlines, société écran de Mahan Air .

Hi Fly Malta a été réactivé en septembre avec la réimmatriculation d'un A340-300 de la société mère portugaise au registre du commerce maltais et un deuxième A340-300 a été ajouté début 2016 qui avait auparavant volé pour Sri Lankan Airlines . Plusieurs anciennes cellules A340-300 d'Emirates ont été ajoutées en 2017.

Français À l'été 2018, Hi Fly est devenue la première compagnie aérienne à acheter un Airbus A380 d'occasion (précédemment piloté par Singapore Airlines ), en passant une commande pour deux. À l'automne 2017, Hi Fly, dans le cadre d'un parrainage de l' équipe de yacht Turn the Tide on Plastic dans la Volvo Ocean Race , a peint l'un de ses A330 dans une livrée similaire au yacht, avec le côté bâbord portant une livrée océans sales et le côté tribord une livrée océans propres. Le 19 juillet 2018, son Airbus A380 nouvellement peint, immatriculé 9H-MIP, est arrivé au salon aéronautique de Farnborough , portant la livrée Save the Coral Reefs.  L'A380 de Hi-Fly a été brièvement loué à Norwegian Long Haul en août 2018, qui a exploité l'avion à la suite de problèmes de moteur avec sa flotte de Boeing 787 Dreamliner.  Norwegian a de nouveau loué l'A380 fin 2018 pour faire face au retard de passagers suite à l' incident du drone à l'aéroport de Gatwick . En novembre 2020, la compagnie a annoncé que l'A380 serait retiré du service à l'issue de sa période de location de trois ans. Le 17 décembre 2020, l'A380 a effectué son dernier vol à destination de Toulouse . 

Un A319 a été affrété à la compagnie brésilienne Itapemirim Transportes Aéreos , aujourd'hui disparue . En novembre 2021, il a atterri à l'aéroport international de Rio de Janeiro-Galeão et a été réimmatriculé PS-SIL pour être converti en configuration passagers au hangar TAP, mais cela n'a jamais eu lieu. Après trois mois au Brésil, l'avion devait retourner en Europe et son immatriculation a été ramenée à 9H-XFW. 

Destinations
Hi Fly Malta n'a pas de destinations régulières. Ses avions opèrent sur la base de vols charters et ACMI . L'un de ses Airbus A340-300 (immatriculé 9H-TQM) a été reconfiguré pour Swiss Space Systems avant sa liquidation et a conservé une livrée noire avec le logo Swiss Space Systems sur le stabilisateur horizontal avant sa mise à la retraite , tandis que ses autres cellules ne portent aucune marque, à l'exception de l'immatriculation.

En août 2025 , Hi Fly Malta exploite les avions suivants : 

Hi Fly Malta exploitait également auparavant les types d'avions suivants :

9H-TQZ Airbus A340  Hi Fly Malta