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Boeing 737-112 N708-Aw America West Airlines à l'aéroport de San José en 1993
America West Airlines était une compagnie aérienne américaine qui a opéré de 1981 jusqu'à sa fusion avec US Airways en 2007. Son siège social était à Tempe, en Arizona . Son hub principal était l'aéroport international Sky Harbor de Phoenix , avec des hubs secondaires à l'aéroport international Harry Reid de Las Vegas , au Nevada, et à l'aéroport international John Glenn Columbus de Columbus, dans l'Ohio . La compagnie aérienne a fusionné avec US Airways en 2005 et a adopté US Airways comme nom de marque. America West desservait environ 100 villes aux États-Unis, au Canada et au Mexique ; les vols vers l'Europe étaient assurés par des partenaires en partage de codes . En septembre 2005, la compagnie aérienne disposait de 140 avions, avec une seule base de maintenance à l'aéroport international Sky Harbor de Phoenix . Des vols régionaux à réaction et à turbopropulseurs étaient opérés en partage de codes par Mesa Airlines et Chautauqua Airlines sous le nom d' America West Express .
À partir de janvier 2006, tous les vols d'America West étaient commercialisés sous la marque US Airways, ainsi que la plupart des panneaux d'affichage dans les aéroports et autres supports imprimés, bien que de nombreux vols soient décrits comme « exploités par America West ». Hormis deux appareils historiques, les seules marques America West subsistantes sur les avions se trouvaient sur certaines housses de siège et cloisons. La compagnie fusionnée utilisait l'indicatif « CACTUS » d'America West et le code OACI « AWE », mais conservait le nom US Airways . Dans le cadre de la fusion entre American Airlines et US Airways en février 2013 , qui a fait d'American Airlines la plus grande compagnie aérienne au monde, l'indicatif d'appel et le nom de code OACI ont été retirés le 8 avril 2015, lorsque la FAA a accordé un certificat d'exploitation unique à US Airways et American Airlines . La marque US Airways a perduré jusqu'au 17 octobre 2015, date de sa fusion avec American Airlines.
Au 27 septembre 2005, au moment de la fusion, la flotte d'America West Airlines était composée des appareils suivants :
| Aéronef | En service |
Passagers | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|
| C | Oui | Total | |||
| Airbus A319-100 | 34 | 12 | 112 | 124 | Tous ont été transférés à US Airways puis à American Airlines . |
| Airbus A320-200 | 57 | 12 | 138 | 140 | |
| Boeing 737-300 | 36 | 8 | 126 | 134 | Tous ont été transférés à US Airways et ont ensuite pris leur retraite en 2012. |
| Boeing 757-200 | 13 | 14 | 176 | 190 | Tous ont été transférés à US Airways puis retirés par American Airlines en 2020. |
| Total | 140 | ||||
America West Airlines exploitait auparavant les avions suivants :
| Aéronef | Total | Introduit | À la retraite | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-100 | 5 | 1984 | 1999 | |
| Boeing 737-200 | 62 | 1983 | 2005 | |
| Boeing 747-200B | 4 | 1989 | 1994 | |
| de Havilland Canada Dash 8-100 | 12 | 1987 | 1993 | Transféré à Mesa Airlines . |
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Boeing 737-277 Adv d'America West Airlines N189AW