Straits Air Freight Express

Armstrong Whitworth AW.650 Argosy , ZK-SAE  Safe Air Cargo

Straits Air Freight Express ( SAFE ) était une compagnie aérienne de fret fondée en 1950, ainsi nommée en raison de sa concentration sur le détroit de Cook et reliant les îles du Nord et du Sud du réseau ferroviaire néo-zélandais des années 1950 aux années 1970. La compagnie a été rebaptisée Safe Air Limited en 1966 et s'est diversifiée dans la maintenance aéronautique. En 1972, elle a été rachetée par la National Airways Corporation , qui a ensuite fusionné avec Air New Zealand . Safe Air a continué d'être exploitée comme une entité indépendante par les deux propriétaires. Elle a cessé ses vols en 1990, mais a continué de se développer en tant que centre de maintenance et emploie aujourd'hui environ 350 personnes. En 2015, elle a été rachetée par la branche australienne d' Airbus . 

Rail Air
En 1947, le Département des chemins de fer de Nouvelle-Zélande (NZR) et la Royal New Zealand Air Force ont commencé à voler entre Paraparaumu et Blenheim avec un service qui est devenu connu sous le nom de Rail Air.  SAFE a repris le service de la RNZAF en 1950. [ 3 ] Une grande partie du fret inter-îles de NZR a été transférée vers son nouveau service de ferry ferroviaire inter-îles à partir de 1962 avec l'introduction du GMV Aramoana , mais le service Rail Air a survécu jusqu'en décembre 1983.

Le principal type d'avion exploité par la compagnie était le Bristol Type 170 Freighter Mk.31 . Les deux premiers exemplaires furent livrés mi-1951. ^[ 6 ] Le système de fret fut conçu en interne : une palette métallique à roues et un système de transfert utilisant des wagons plats modifiés pour permettre le transfert des chargements transportés par camion directement dans la porte avant de l'avion à roues de queue. ^[ 7 ] Cela réduisit le temps de rotation des vols à environ 15 minutes. ^[ 3 ] 53 777 tonnes furent transportées entre Woodbourne et Papaparaumu en 1961/62, mais ce volume diminua de 25 % l'année suivante, lorsqu'Aramoana lança l' Interislander . La ligne fut fermée en 1983. ^[ 8 ] Onze Bristol 170 étaient encore en service chez SAFE en 1977. 

La société a également exploité deux avions cargos à turbine à quatre moteurs Armstrong Whitworth AW.650 Argosy plus grands à partir des années 1970. ^[ 9 ]

Bristol Freighter exposé à Nelson, 2012