Presidential Airways

Presidential Airways  Boeing 737-230C, N303XV

Presidential Airways ( IATA : XV ,  OACI : n/a ,  indicatif d'appel : Washington Eagle ) était une compagnie aérienne dont le siège social se trouvait sur le terrain de l'aéroport international de Washington Dulles, dans le nord de la Virginie .  Elle a été fondée en 1985 par Harold J. (Hap) Pareti, ancien dirigeant de People Express Airlines , connue sous le nom de PEOPLExpress , une compagnie aérienne à bas prix , avec un service Boeing 737-200 de Washington Dulles à Boston Logan dans le Massachusetts à partir du 10 octobre de la même année. Une petite flotte d'avions de ligne B737-200 était initialement exploitée par la compagnie aérienne.

Histoire
Presidential s'est ensuite étendu à plusieurs destinations, fusionnant avec la compagnie Colgan Air d'origine en 1986 et ajoutant à sa flotte l' avion de ligne BAe 146-200 de British Aerospace et des commandes de turbopropulseurs DHC-8-300 Dash 8 de Havilland Canada (seuls deux DHC-8-300 ont été reçus). Cependant, incapable de soutenir son expansion, elle est devenue par la suite une compagnie régionale Continental Express pour Continental Airlines , exploitant également un service Pan Am Express pour Pan Am  en 1987, puis une compagnie régionale United Express pour United Airlines en 1988, via des accords de partage de codes respectifs avec ces grandes compagnies aériennes.

Début 1989, Presidential tenta de capitaliser sur la « fièvre des hubs » qui régnait alors dans le sud-est des États-Unis en tentant de lever des fonds auprès d'investisseurs de Birmingham, en Alabama, dans le but déclaré d'exploiter un nouveau mini-hub à l' aéroport international de Birmingham-Shuttlesworth (BHM). Cependant, la situation financière précaire de Presidential et sa faillite ne lui permirent jamais de réaliser ce projet. Criblée de dettes suite aux modifications apportées à son plan d'affaires, Presidential se plaça sous le régime du Chapitre 11 de la loi sur les faillites le 26 octobre 1989. Elle cessa ses activités le 5 décembre 1989 et ses actifs furent ensuite liquidés. Peu avant cette date, les employés subirent une baisse de salaire pendant deux périodes de paie afin d'améliorer la trésorerie de la compagnie aérienne. 

À un moment donné, juste avant sa disparition, Presidential exploitait un étrange mélange de types de flotte : douze turbopropulseurs de banlieue BAe Jetstream 31 et Jetstream 32 de British Aerospace (dont certains étaient sous contrat), deux premiers modèles de turbopropulseurs de banlieue Beechcraft 1900 , huit jets BAe 146 et un Boeing 737 vieillissant . Les turbopropulseurs BAe Jetstream étaient exploités comme vols United Express, tout comme les propulseurs Dash 8, la compagnie aérienne ayant également exploité auparavant le BAe 146 dans les opérations United Express, selon l' Official Airline Guide ( OAG ). Le 737 effectuait principalement des vols aller-retour entre Washington Dulles (IAD) et MacArthur-Islip (ISP) à Long Island, New York. En 1988, le 737 a été utilisé comme avion de campagne pour le premier sénateur républicain Robert Dole, puis pour le gouverneur du Massachusetts et candidat démocrate à la présidence, Michael Dukakis. Les journalistes affectés à Dukakis ont surnommé l'avion « Le Cochon du Ciel » en raison de sa lenteur.

Parmi ces appareils, les Beechcraft 1900 furent les premiers à voler, vendus pour payer les factures. On observait également un étrange mélange de couleurs. Certains turbopropulseurs Jetstream étaient peints en rouge, blanc et bleu présidentiel, tandis que d'autres arboraient la livrée United Express , avec un fuselage blanc à rayures colorées. Les avions BAe Jetstream, commandés par Metro Airlines, portaient la livrée principale d'Eastern Airlines (et étaient pilotés par des pilotes de Metro Airlines affectés à la division Eastern Metro Express). Au moins un jet BAe 146 était également peint aux couleurs de Continental Express .

• Beechcraft 1900C
• Boeing 737-100
• Boeing 737-200
• British Aerospace BAe 146-200
• Avion BAe Jetstream 31 de British Aerospace
• Avion BAe Jetstream 32 de British Aerospace
•  
• de Havilland Canada DHC-8-300 Dash 8

Flotte actuelle		Stocké / Démantelé	Historique	En commande	Total	Age
Actif	Parqué
Boeing 737     Boeing 737-200				14 14		14
BAe 146 / Avro RJ     Bae 146				9 9		9
Dash 8     Dash 8-100     Dash 8-300			1 1	2 2		3
Total	25

Boeing 737-219 Presidential Airways N322XV