ASTAR Air Cargo Inc. était une compagnie aérienne de fret américaine basée à
Miami , en Floride . Sa base principale était l'aéroport international de Cincinnati
Northern Kentucky à Hebron, dans le Kentucky , avec des hubs à l'aéroport
international de Miami et à l'aéroport international de Los Angeles .
Elle appartenait à John Dasburg , Richard Blum et Michael Klein.
Histoire
La compagnie aérienne a été créée et a commencé ses activités en 1969.
Elle a été fondée sous le nom de DHL Worldwide Express par Adrian Dalsey ,
Larry Hillblom et Robert Lynn. La compagnie aérienne a été séparée de DHL
et une participation majoritaire a été vendue à un investisseur privé afin
de se conformer aux lois fédérales sur la propriété étrangère.
FedEx et UPS ont contesté la citoyenneté américaine de DHL Airways,
affirmant auprès du ministère des Transports que DPWN exerçait un contrôle
opérationnel effectif sur la compagnie. La compagnie aérienne a été rebaptisée
DHL Airways le 22 décembre 1981 et a connu une croissance rapide,
lançant des services vers l'Asie et l'Australie.
En juillet 2003, John Dasburg a finalisé le rachat de la compagnie aérienne
par ses dirigeants et l'a rebaptisée ASTAR Air Cargo le 30 juin 2003.
Ses deux clients cibles restent DHL et l' armée de l'air américaine .
En 2007, DHL a acquis 49,5 % des actions sans droit de vote et 24,5 % des actions
avec droit de vote, et a ajouté un membre au conseil d'administration
d'ASTAR Air Cargo.
Le 28 mai 2008, DHL a annoncé son intention de mettre fin à sa relation
commerciale avec ASTAR en externalisant le transport aérien à son concurrent UPS .
En mai 2009, DHL a mis fin à son projet d'externalisation auprès d'UPS et ASTAR
a continué d'opérer depuis son site de CVG.
La société a décidé de cesser ses opérations de fret lorsque son contrat
avec DHL a été brutalement résilié, avec effet au 1er juin 2012.
Tous les avions actifs restants ont été stockés.
La flotte d'ASTAR Air Cargo était composée des avions suivants :