SN Brussels Airlines

SN Brussels Airlines BAe 146 New colors

SN Brussels Airlines (code IATA : SN ; code OACI : DAT) était la compagnie aérienne belge qui a succédé à la Sabena après sa faillite. Elle était basée à l'aéroport de Bruxelles à Zaventem. SN Air Holding a repris la compagnie aérienne belge existante DAT (Delta Air Transport S.A) et a changé sa dénomination en SN Brussels Airlines, qui a été officiellement baptisée le 15 février 2002. À la suite de la fusion avec la compagnie Virgin Express, la société opère maintenant sous le nom Brussels Airlines.

Histoire
Création
Le 6 novembre 2001, un coup de tonnerre résonnait dans le ciel belge, la Sabena était en faillite. Cet évènement posait de nombreux problèmes tant sociaux qu'économiques. Des milliers d'emplois risquaient d'être perdus et la Belgique perdait sa compagnie nationale.

Face à cet état de fait, le gouvernement décidait de recréer une Sabena bis, le projet Newsab était né. Comme les Suisses qui ont créé SWISS à partir de la compagnie régionale Crossair, les Belges allaient créer une nouvelle compagnie sur les bases de DAT. Cette compagnie, filiale de la Sabena, opérait alors des vols européens.

Cependant l'État belge ne voulait plus avoir d'intérêts dans la nouvelle compagnie, elle devait être totalement privée.

Deux pontes de la finance, Étienne Davignon et Maurice Lippens, ont pris en main cette nouvelle compagnie en fédérant autour d'eux un ensemble d'acteurs financiers belges. Cet ensemble nommé SN Air Holding a acheté 92 % de DAT.

Finalement, le projet NewSab donnait naissance à SN Brussels Airlines au début de 2002. La compagnie se positionnait comme une compagnie full-service avec l'ambition de connecter Bruxelles à toutes les villes importantes en Europe et à certaines villes d'Afrique centrale.

Avant la fusion avec Virgin (en 2007), la flotte se composait des appareils suivants :

• 14 Avro RJ85
• 12 Avro RJ 100
• 6 BAe 146-200
• 3 Airbus A319-100
• 3 Airbus A330-300

BAE Systems Avro 146-RJ85  SN Brussels Airlines