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Un remaniement majeur de la flotte est à l'horizon pour Scandinavian Airlines (SAS), et c'est une nouvelle passionnante pour les passionnés d'aviation et les observateurs d'avions à travers l'Europe.
SAS vient d'annoncer une commande record de 45 jets Embraer E195-E2 , avec des options pour 10 autres, marquant la plus grosse commande directe d'avions de la compagnie aérienne depuis 1996. Pour les observateurs, cela signifie une chose : préparez-vous à voir beaucoup plus de ces jets élégants de nouvelle génération à travers la Scandinavie et au-delà.
Les livraisons de l'E195-E2 débuteront fin 2027 , remplaçant progressivement les anciens avions régionaux et insufflant une nouvelle image plus performante au réseau régional et européen de SAS. L'appareil sera exploité depuis les hubs SAS de Copenhague (CPH), Stockholm Arlanda (ARN) et Oslo Gardermoen (OSL), autant de points d'accès privilégiés pour découvrir les dernières nouveautés de la flotte de la compagnie.
L'Embraer E195-E2 est une véritable réussite pour les observateurs comme pour les passagers. Avec ses moteurs GTF à haut taux de dilution, ses ailettes en flèche et sa cabine sans sièges centraux, l'E2 est plus silencieux, plus propre et plus confortable que ses prédécesseurs. Pour les photographes, ses lignes plus nettes et sa nouvelle livrée SAS offriront un nouveau sujet à suivre à mesure que la flotte s'agrandira.
Ce qui rend cette commande particulièrement intéressante est la façon dont les jets E2 complèteront les opérations principales de SAS , en comblant un créneau pour des itinéraires plus minces avec une meilleure efficacité, plus de fréquences et de solides performances sur des pistes plus courtes.
Attendez-vous à voir ces avions apparaître non seulement dans les principaux hubs, mais également dans les aéroports plus petits et secondaires de Scandinavie et d'Europe, idéal pour les observateurs locaux souhaitant enregistrer quelque chose de nouveau.
Pour les personnes soucieuses de l'environnement, l'E195-E2 représente également une transition vers un ciel plus vert. Avec une consommation de carburant jusqu'à 29 % inférieure et une empreinte sonore réduite de 62 % par rapport aux avions plus anciens, cette nouvelle flotte joue un rôle clé dans l'objectif de SAS d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
Il est clair que SAS mise gros sur l'E2, et pour les fans d'aviation, c'est un signe de plus de diversité, d'activité et d'opportunité d'attraper des jets régionaux de pointe dans les aéroports de tout le continent.
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Embraer E195-E2